士気を高めたカルロス・ゴーンの一言

日産自動車 
PV第一製品開発部第4プロジェクト統括グループ 車両開発主管（CVE） 
門田英稔 
1956年、東京都生まれ。横浜国立大学大学院修了。82年、入社。初代「セレナ」「ハイパーミニ」等を手がける。

2010年6月、日産リーフの開発責任者である門田英稔は、神奈川県厚木市にある日産テクニカルセンターにいる部下たちに対し、恒例となった「昼礼（ちゅうれい）（昼に実施する朝礼）」を行っていた。いつもと違うのは、門田が厚木にはおらず、欧州から電話で開発部隊に語りかけたことだ。

話の中身は、カルロス・ゴーンCEOが、リーフの実験車に試乗して、非常に満足しているというもの。この報を受けて、開発部隊の士気は一気に上がった。

周知のように「リーフ」は、10年12月に日産が発売した電気自動車（EV）だ。EVとしては、三菱自動車が09年に発売した「アイミーブ」もあるが、こちらはサイズが軽自動車。リーフは5人乗りの普通乗用車としては、世界初の量産車種である。一度の充電で、日本の測定基準では約200キロメートルの距離を走る。