組織を変えた、部下を本気にさせた改革派列伝 #日産 #アイデア 2013/01/21 14:00 #1 #2 #3 #4 #5 【日産自動車】社運をかけた「電気自動車リーフ」スピード開発の仕かけ PRESIDENT 2011年4月4日号 原 英次郎 +フォロー プレジデントオンライン編集部 特別編集委員 前ページ 1 2 3 4 5 ここから先は有料会員限定です。登録すると今すぐ全文と関連記事が読めます。 今すぐ登録して続きを読む (最初の7日間無料・無料期間内はいつでも解約可) プレジデントオンライン有料会員の4つの特典 広告最小化で快適な閲覧 雑誌『プレジデント』が最新号から読み放題 ビジネスに役立つ学びの動画が見放題 会員限定オンラインイベント 有料会員サービスに関する詳細はこちら ログインして続きを読む (小原孝博=撮影) 【関連記事】 日産工場長の「新型ものづくり、人づくり」 なぜ電気自動車が中国の農家でつくられるのか すべての環境技術において世界トップを目指す -日産自動車会長兼CEO カルロス・ゴーン氏 東風日産乗用車公司 副総経理 任 勇 -なぜ日産は中国で一人勝ちしたのか グローバル市場でいかに戦うか -自動車メーカー経営トップ直撃!「全社員に告ぐ」【1】 1 2 3 4 5 原 英次郎(はら・えいじろう) プレジデントオンライン編集部 特別編集委員 1956年生まれ、慶應義塾大学経済学部卒。81年東洋経済新報社入社。金融、エレクトロニクスなどの担当を経て、『会社四季報』『週刊東洋経済』編集長などを歴任し、2006年退社。10年ダイヤモンド・オンライン客員論説委員、11年ダイヤモンド・オンライン編集長。17年より現職。 <この著者の他の記事> 枝野幸男"菅官房長官を高く評価する理由" 関連記事 日産工場長の「新型ものづくり、人づくり」 なぜ電気自動車が中国の農家でつくられるのか すべての環境技術において世界トップを目指す -日産自動車会長兼CEO カルロス・ゴーン氏 ランキング 1位 だからハーンは「熊本は大嫌いだ」と書いた…セツの養父母まで呼び寄せた九州移住がたった3年で破綻したワケ ランキングをもっと見る ビジネス #日産 #アイデア #自動車・輸送機器 #リーダーシップ #チームワーク #コミュニケーション