5年後にくる世界1億台時代のキーワードは「新興国」と「環境技術」だ。日本メーカーはその技術をいち早く磨いてきた。新興国においても、世界を圧倒し続けることができるのか。

熾烈な競争の目玉は環境技術

鈴木修スズキ会長兼社長は言う。「インドなど新興国のお客さんは、日本以上に燃費のいい車を欲しがっている。（12年9月発売のワゴンRに搭載した発電や蓄電による）低燃費技術はまず日本で展開していくが、いけると自信を持った段階でインドにも移していきたい」。

布野幸利トヨタ自動車副社長も、「トヨタは強みであるハイブリッド車（HV）を、新興国に積極的に出していく方向です。20世紀とは違って、いまは地球規模での環境対策を前倒ししていく必要があるから」と話す。

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新興国でも進む排出ガス規制、燃費規制

世界の自動車市場は急拡大していくが、牽引するのは新興国だ。2012年の世界販売の見込み約7872万台に対し、早ければ17年にも1億台を超える勢いにある。5年間で、市場は3割近くも成長し、伸びを実数で表すと2157万台以上となる。このうち、8割強が中国やインドなどの新興国市場分が占める。