今度は"ゼネコン談合"でリニアが足止め…｢名古屋開業｣すら見通せないJR東海が迷い込んだ｢出口なきトンネル｣

このままでは「名古屋開業」すら危うい

大成建設元会長の山内氏は、JR東海が新幹線の計画を進める経験が乏しいことを指摘した上で、「（いろいろな）ケチがついて、どんどん完成が難しくなっている。以前は『名古屋までリニアが完成すれば、次は大阪だ』と盛んに言われていたけれど、その声がパタッとやんで、いまや名古屋までいつ貫通するのか、それすら危うくなっている」（文藝春秋2026年2月号）と厳しい見方をしていた。

筆者撮影

リニアは名古屋まで貫通するのか？

筆者は、新著『「絶望」のリニア　名古屋開業「2060年」の衝撃』（泉町書房）の中で、静岡工区のリニア工事がここからさらに約30年掛かることを紹介する予定だ。

新著では、今回のリニア談合事件の行政処分による契約更新の協議がストップしたことなど、静岡工区着工の遅れにはひと言も触れていない。静岡工区の着工後の状況に的を絞り、南アルプストンネル静岡工区の工事が非常に難航することを明らかにした。

まずは、静岡工区の着工のカギを握るJR東海と大成建設側の契約更新がいつ完了するのか、それが焦点となる。来年3月7日以降に契約更新の協議が再開しても、すぐにまとまらず大幅な時間が掛かってしまえば、山内氏の「名古屋までいつ貫通するのか、それすら危うくなっている」との予言が現実味を帯びてくるだろう。