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グローバル化、業界再編、リストラ……、企業を取り巻く環境は激変している。ライバル会社はどうなっているか、徹底レポートする。
年功序列の出世階段に異変
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【自動車・輸送用機器】年収、平均年齢、従業員数
【自動車・輸送用機器】年収、平均年齢、従業員数
ある自動車メーカーの人事担当の幹部は「部課長などに昇格した場合、周囲が納得する人事であればいいが、うまくいくケースは少ない」と実情を話す。自動車産業の変化のスピードを考えると、従来のような企業風土では海外のグローバル企業と比較すれば、後塵を拝するばかりだ。
年功序列を重んじてきたトヨタ自動車でも最近は“出世の階段”に異変がみられる。管理職の若返りである。例えば、基幹職1級（部長相当）に昇進した40代のあるリーダーは10人ほどのグループ内で本人より年下はわずか3人。社歴では先輩の“部下”に仕事を指示するときは「割り切るしかない」と開き直る。そのリーダーはバランス感覚がよく人望も厚いために不協和音は感じられないというが、自ら歩んだキャリアを振り返って「スムーズに仕事を行うためには若手のころから幹部候補の育成が必要だ」と痛感する。
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