自動車
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EV推進のキーマンが語っていたこと「ガソリンが安い時代」にはもう戻らない…欧州が「金持ちしか買えないEV」に突き進む本当の理由|2023/09/24 14:00
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リース後の「残存価値」をアップできる仕組み最新型なのになぜか旧型よりも安くなる…「トヨタのサブスク」KINTOで始まったプリウスの驚きの仕掛け|2023/09/24 10:00
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そもそも「燃費向上」の恩恵も限定的だったなぜトヨタやホンダの新車は「アイドリングストップ不採用」なのか…メーカーが燃費より重視すること|2023/09/21 08:00
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「お金は力ではなく、ただの商品にすぎない」「最初の一歩は従業員の賃金を2倍にすること」トヨタが学んだ自動車王フォードの斬新な経営哲学|2023/09/12 13:00
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日本から北米に次々と中古車が輸出されている車幅は小さく、荷台は大きく、壊れない…日本の軽トラが「世界でいちばん実用的なクルマ」と絶賛される理由|2023/09/12 08:00
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価値がわからない一般大衆は振り返ることすらないそんなもったいないこと、できるわけがない…街中で「走るフェラーリ」を見かけなくなった本当の理由|2023/09/10 10:00
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損保会社から出向者を招く本当の意味なぜビッグモーターはあっという間に業界1位になれたのか…同業者が驚いた保険会社との異常な関係|2023/09/07 06:00
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だから世界中の人が憧れる存在になった本物のクロカン4駆はこれしかない…トヨタの新型ランクルが「過剰なほど丈夫なクルマ」になった必然的理由|2023/08/25 16:00
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茨城の名物販売店がみた「不正問題」の本質なぜビッグモーターは「車検の基本料金」が他社より安いのか…中古車業界でささやかれていた「本当の評判」|2023/08/21 11:00
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中国市場だけでは稼げなくなっている実力が下回る企業に支配されていた…屈辱的な「ルノー傘下」を脱した日産がこれからやるべきこと|2023/08/07 08:00
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もうこんなスポーツカーは二度と生まれない注文殺到で新規受注は停止中…ホンダの「500万円のマニュアル車」がとんでもない人気を得ているワケ|2023/08/06 14:00
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「不正のデパート」となった3つの理由なぜ「店長で年収4607万円」が可能だったのか…「アメとムチ」で社員を支配したビッグモーターの強権経営|2023/08/03 11:00
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本当の意味で経営陣を刷新するしかない「ビッグモーターの不正体質は社長交代では絶対に消えない」残り続ける"大株主"という根本問題|2023/08/03 09:00
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「実現できるよう包括的な措置を講じる」の残念さなぜ「電動化を実現する」と断言できないのか…日本の自動車産業が「EV敗戦」を目前に控える根本原因|2023/08/03 09:00
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「若者のクルマ離れ」を防ぐには、これしかないなぜトヨタはヴェルファイアを見捨てなかったのか…ミニバン界の2大ブランド「アルヴェル」の愛され方|2023/07/21 11:00
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消費者が求めているのは「ちょうどいいモノ」「飛び抜けた強みがない」ことが"強み"である…トヨタ「ヤリス」が3年連続で"日本一"になれたワケ|2023/07/04 09:00
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合併の噂もあったホンダの危機を救ったなぜホンダは「オデッセイ」を復活させるのか…ミニバンを「ダサい」から「格好いい」に変えたブランドの伝説|2023/06/23 11:30
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中国依存を避けなければ世界で勝てない中国企業に市場を独占させるわけにはいかない…商用車市場でトヨタが独ダイムラーとの提携を選んだ背景|2023/06/12 09:00
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自動車メーカーの生き残りをかけた熾烈な競争開幕6連勝中のホンダが、なぜ今「F1復帰」を発表したか…メディアが語らない本当のポイント|2023/06/02 14:00
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トヨタ自身も「一目惚れするデザイン」と表現燃費、デザイン、先進装備は文句なし…「トヨタ新型プリウス」で1300キロ走ってわかった唯一の弱点|2023/05/20 12:00
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いまや「パジェロ」も「ランエボ」もないなぜ軽自動車なのに「デリカ」なのか…あざとかわいい「デリカミニ」の裏にある三菱自動車のかつてない危機感|2023/05/18 11:00
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このままでは情勢変化に対応できない2040年までにガソリン車全廃は本当だった…ホンダが国内にバッテリー工場を新設する背景を解説する|2023/05/09 09:00