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クルマ好きによる「カーオブザイヤー」の基準
2025年がまもなく暮れようとしています。日本の自動車業界には、トランプ関税という大嵐が吹きましたが、秋になって嵐はおさまり、意欲的な新型車もいろいろ登場し、豊作と言える年になりました。
現在販売されている新車は、内外問わずどれもこれも品質は十分高くなっています。一般ユーザーの皆さんは、デザインや色といった表面的な好みだけでクルマを選んでも、何の問題もありません。
“間違いだらけのクルマ選び”なんて、したくてもできない世の中なわけですが、私のようなクルマ好きは、趣味性や志の高さといった一般的には不必要な要素でクルマを選びますから、クルマの良い悪いを常にはっきり判定しています。
そんな一クルマ好きの私が、2025年に登場した新型車のベスト10を選んでみよう！ と思ったわけですが、そこで問題が発生しました。新型車だけでは、10台に届かなかったんです。
輸入車がまったく魅力を失っている
今年日本市場に登場した新型車は、国産車10モデル、輸入車25モデル（「日本カー・オブ・ザ・イヤー2025～2026」のエントリーカーに準拠）、合計35モデルですが、そこから10台を選ぶことができない。なぜなら、輸入車がまったく魅力を失っているからです。
欧米メーカーは、近年EVの開発に力を入れてきた結果、革新的な内燃エンジン車（ハイブリッドやPHEVを含む）がリリースされなくなっています。そこに円安等による価格の上昇が追い打ちをかけました。個人的には、現在日本で販売されている輸入車の中には、新車で買いたいと思えるモデルが1台もありません。
一方、国産勢のニューモデルは10台。こちらはモデルチェンジ周期がどんどん長くなっていて、ニューモデルの絶対数が漸減傾向です。10台でベスト10を作るんじゃ、あんまりじゃないですか！
そこで今回は、ベスト10の範囲をマイナーチェンジモデルや、今年10月に開催されたジャパン・モビリティ・ショー2025で公開された「近い将来販売されるであろうモデル」に広げました。その中から、2025年を代表するクルマを主観で選びました。
まだ販売開始していないクルマを判定しても無意味ですが、少し早い初夢のようなものと思ってご容赦ください。
