自動車

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  ｢車の発表ではなく娯楽ショー｣

  予約金790万円を払って9年も待ったのに､クルマが届かない…イーロン･マスクの｢空飛ぶ車｣が酷評された理由

  青葉 やまと
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  だから中古車市場には"ハズレ"が多く残る…いい商品が消え､悪い商品が売られる｢構造的問題｣

  加藤 真也
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  ｢所有欲｣の向こう側

  フェラーリでも､テスラでもない…免許も持たないシン富裕層がロールスロイスの後部座席でする"意外な息抜き"

  西田 理一郎
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  開発者たちの｢ミリ単位｣の執念

  "乗り心地はSUV以下"なのに納車まで1年以上…スズキ｢ジムニー･ノマド｣が悪路を走らない人に大ウケの理由

  大音 安弘
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  デザイン部門で初の1位

  ｢1.5兆円超のEV損失｣で上場以来初の赤字…それでもホンダが米国のブランド評価で｢7冠｣を取れた理由

  青葉 やまと
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  自動車の世界制覇はトヨタ｢ヤリスクロス｣にかかっている…中国BYDとの｢熾烈なハイブリッド車争い｣に勝つ切り札

  田中 道昭
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  ｢一流のお金持ち｣はフェラーリには乗っていない…"本物"を知る富裕層が行きつく"究極のクルマ"の正体【本物の富裕層3選】

  PRESIDENTまとめ
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  だからトヨタの経営手法はアマゾンに真似される…｢移民の国｣アメリカにはない日本企業の"知られざる強さ"

  内田 樹,岩尾 俊兵
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  日本を標的にした｢ハイブリッド車叩き｣の成れの果て...欧州の｢EVシフト｣が内部分裂を始めたワケ【EVの誤算3選】

  PRESIDENTまとめ
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  中国での販売台数は半分以下に

  EVに賭けたはずが､営業利益92%減…苦境のポルシェで唯一販売台数を伸ばした｢エンジン車｣の名前

  青葉 やまと
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  佐賀トヨタにやってきたのは､鬼か仏か

  野地 秩嘉

  
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  好調マツダを待つ｢落とし穴｣

  新型CX-5の販売は好調だが…マツダの看板｢ディーゼル｣を捨てざるを得なかった"のっぴきならない事情"

  山崎 明
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  トヨタが開発した車はすべて乗ってきたが…歴30年のテストドライバーが｢すごかった｣と振り返る一台【人づくり3選】

  PRESIDENTまとめ
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  才能がないから世界で戦えた

  豊田章男から｢諦めた夢｣を託された…数学偏差値35→世界で11人だけの｢F1チーム代表｣になった日本人の正体

  松永 裕司
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  インド人社員の不満止まる味

  自動車でもバイクでもない…スズキの｢本格カレー｣が2日で5000食を売りJAL機内食にまでなった切実事情

  天白 あきえ
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  だから豊田章男は｢EV遅れ｣批判にも動じなかった…マスコミが報じない､トヨタが｢50年かけて実現したい車｣

  野地 秩嘉
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  新車の14.1%がハイブリッド

  やっぱり豊田章男会長の予測は正しかった…アメリカでハイブリッド車が好調､トヨタに追われる首位GMの誤算

  青葉 やまと
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  日本車にとってはチャンス到来

  お金はあるのに"欲しい車"が買えない…高級外車を愛好する富裕層が今買っている｢日本車のSUV｣の正体

  高橋 克英
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  追浜工場に残された道は日産ではなくトヨタ…初期投資を100分の1に抑える｢トヨタの知恵｣という"逆転の奇策"

  近岡 裕
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  やっぱりトヨタは正しかった…倒産危機から10年で｢世界4大市場を攻略する企業｣に生まれ変わった"3つの戦略"

  近岡 裕
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  下請けの｢日産離れ｣が加速する…メーカーの困り事に｢8時間向き合うトヨタ｣と｢耳を貸さない日産｣の"格の違い"

  近岡 裕
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  日産が｢リストラ地獄｣にハマった理由が詰まっている…利益9割減の決算発表で飛び出した｢呆れた社長発言｣

  近岡 裕
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  "技術の日産"はこのままじゃ終われない…5331億円の赤字でも日産が｢電気自動車のF1レース｣に出場し続けるワケ

  桃田 健史
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  ｢安全性の通信簿｣1位の理由

  トヨタでも､ホンダでも､日産でもない…米誌が｢世界一安全｣と絶賛した"日本の自動車メーカー"の名前【2026年6月BEST】

  青葉 やまと
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  生産現場が払う｢安さ｣の代償

  BYDの｢快進撃｣はインチキだった…習近平も後戻りできない｢隠れ負債7兆円超｣を生んだ中国EV産業の末路【2026年6月BEST】

  白川 司
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  表参道の交差点で見た光景

  ｢一流のお金持ち｣はフェラーリには乗っていない…"本物"を知る富裕層が行きつく"究極のクルマ"の正体【2026年6月BEST】

  西田 理一郎
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  安売りをしないと売れない

  テスラを抜いたBYDは利益55%減､新興EV破綻で40万人が｢修理難民｣に…値下げ競争で自滅する中国EVの末路

  青葉 やまと
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  中国･BYDが本気で日本の軽自動車市場を奪いにきた…｢N-BOX｣そっくりの新車で行う驚きの販売戦略

  小沢 コージ
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  東京本社の地下2階､役員専属ドライバーがやっていること

  野地 秩嘉

  
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  生産現場が払う｢安さ｣の代償

  BYDの｢快進撃｣はインチキだった…習近平も後戻りできない｢隠れ負債7兆円超｣を生んだ中国EV産業の末路

  白川 司