中国BYDは、今年7月28日に軽自動車「BYD RACCO（ビーワイディー ラッコ）」を日本で発売する。小沢コージさんは「これまで軽自動車は日本車の独壇場だったが、ラッコのスペックは申し分なく、価格次第では軽自動車市場に風穴を開けるかもしれない」という――。
BYD「RACCO」
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BYD「RACCO」
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BYDによる「N-BOXの電気自動車版」の真価

先日、注目の詳細がスクープされました。真夏のど真ん中、7月28日の国内発売が決定した超戦略的EV、BYD RACCO（ラッコ）です。そう、噂の中国から攻めてくる世界初の軽スーパーハイトワゴンの黒船EVです。長澤まさみさんのブランドCMに続き、これまた人気女優の広瀬アリスさんを使った新CM動画にもびっくり。いまだかつてない力の入れっぷりです。

ご存知BYDは、2003年に自動車産業に参入した中国の新興電動車メーカーで、2025年には北米テスラを抜き、バッテリーEVだけで225万台も販売。世界最多のBEVメーカーとなりました。今や中国はもちろん南米、欧州、ASEANなどでも結構な数のBEVやPHEVを売っているわけです。

ところがEVが奮わない日本ではまだまだ。2023年1月に初上陸し、同年はBYD全体で1446台、24年は2217台、25年は3742台。一見、前年比1.5倍超えの右肩上がりペースですが、それでもトヨタカローラが1カ月で売る国内販売の半分以下。EV不人気とはいえ、ぶっちゃけもっと売りたいはずなのです。

それもあって登場したのが昨年のジャパンモビリティショーでプロトタイプが一般公開された新型車ラッコ。最大の注目点は、ほぼ日本専用の両側スライドドア付き軽スーパーハイトワゴンのBEVであることです。

簡単に言っちゃうと日本で一番売れるホンダN-BOXの電気自動車版とも言えるでしょう。

このジャンルは開発費の割に儲からず、かつ販価も高くなるのでEV化が進んでいません。その隙を付いて、BYDが一足先に新電動マーケットを奪ってしまおうという大胆戦略です。