鉄道

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  東急でも西武でもない…｢鉄道以外の事業｣を見習うならJR系企業

  ｢現状の東京メトロに投資はしない｣大前研一が時価総額当初1兆円超､輸送人員2位でも"将来性なし"とするワケ

  

  大前 研一

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  2024/12/13 07:00

  #東京メトロ #プレジデント本誌
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  毎年240億円超の借金を2029年度まで支払い続ける

  やっぱり快速を減らして各駅停車を増やすのはおかしい…JR東日本による京葉線ダイヤ改正を徹底検証した答え

  

  梅原 淳

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  2024/11/11 14:00

  #JR東日本
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  減速しても停車するのに1分以上はかかる

  南海トラフ地震で｢新幹線が緊急停車する区間｣をご存じか…｢たった10分の遅延｣で悪夢を見たJR東海の一手

  

  枝久保 達也

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  2024/11/03 19:00

  #南海トラフ巨大地震
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  日本郵政とJR九州"上場後の明暗"を分けたものは何か

  ｢ここまで上がるとは思わなかった｣市場も驚き…東京メトロ上場"絶好調のスタート"に潜む｢2つの不安｣

  

  磯山 友幸

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  2024/10/29 16:00

  #東京メトロ #IPO
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  問題は通路ではなく｢座席｣のほうにある

  満員電車の｢ドア付近の混雑｣はこれで解決する…奥まで詰めない人は｢次の駅で降りるから｣ではない意外な理由

  

  下地 寛也

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  2024/09/27 17:00

  #電車 #書籍抜粋
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  阪急創業者が晩年に語った｢運を味方につける方法｣の深い意味

  出世をあきらめて本当に良かった…｢左遷続きのダメ社員｣だった阪急･小林一三が稀代の経営者と呼ばれるまで

  

  栗下 直也

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  2024/09/18 10:30

  #阪急電鉄
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  過去の資料を読み解いてわかった行動パターン

  直近のチャンスは10月12日午後…｢見ると幸せになれる｣ドクターイエローと確実に出合う方法を完全解説する

  

  梅原 淳

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  2024/09/08 09:00

  #ドクターイエロー #新幹線
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  3号車と5号車にある｢観測ドーム｣から見られる絶景

  あなたはドクターイエローの本当の姿を知っているか…1編成約25億円の｢幸せの黄色い新幹線｣車内を公開する

  

  梅原 淳

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  2024/09/07 09:00

  #ドクターイエロー #新幹線
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  鉄道･バスの二択では地域ニーズに対応できない

  2位は秋田県｢東能代―大館間｣で32億円､1位は…業績好調のJR東日本が直面する｢赤字ローカル線区｣ワースト3

  

  枝久保 達也

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  2024/09/03 08:00

  #JR東日本 #書籍抜粋
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  ｢40年の歴史｣はそう簡単に変えられない

  本音は｢みどりの窓口｣を全廃したいが…Suica利用率95%のJR東が｢えきねっと｣の普及に苦戦するワケ

  

  枝久保 達也

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  2024/08/31 07:00

  #JR東日本 #書籍抜粋
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  窓口に行かないと解決しない問題が多すぎる

  ｢みどりの窓口削減計画｣はなぜ大失敗したのか…JR東が誤解した｢5割がえきねっとを使わない｣本当の理由【2024上半期BEST5】

  

  枝久保 達也

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  2024/08/18 07:00

  #再配信
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  チケットレスサービスはJR各社が個別に展開

  ｢みどりの窓口｣に行かないとできないことが多すぎる…JRが｢ネットですべて完結｣を実現できない根本原因

  

  梅原 淳

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  2024/08/05 14:00

  #JR東日本
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  6月は｢3日に1件｣JR中央線の特殊事情

  ｢人身事故による電車遅延｣はもうウンザリ…"唯一の特効薬"ホームドア設置がなかなか進まない理由

  

  杉山 淳一

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  2024/07/15 10:00

  #電車
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  ゆうちょ銀行､楽天とのさらなる連携も考えられる

  JRE BANK誕生早々に申し込み殺到…特典大判振る舞いの｢Suica経済圏｣がトップに躍り出る日はくるか

  

  高橋 克英

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  2024/07/02 09:00

  #JR東日本
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  窓口に行かないと解決しない問題が多すぎる

  ｢みどりの窓口削減計画｣はなぜ大失敗したのか…JR東が誤解した｢5割がえきねっとを使わない｣本当の理由

  

  枝久保 達也

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  2024/06/02 07:00

  #JR東日本
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  TOKYOをコンパクト･シティーの連合体に改造しなければならない

  東京の地下鉄駅から徒歩10分圏に住む人はたった13%で主要先進国最低…規模世界一のなのに不便といえるワケ

  

  本川 裕

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  2024/05/10 10:00

  #交通
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  荒川河川敷でのライブを｢いつか必ず実現させる｣

  なぜJR赤羽駅の発車メロディは｢エレカシのヒット曲｣なのか…北区観光協会の夢を追う地元愛の物語

  

  藤澤 志穂子

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  2024/04/23 09:00

  #東京 #書籍抜粋
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  初の凱旋コンサートから14年かかった理由

  1万人分の署名が鉄道会社を動かした…JR茅ケ崎駅の発車音がサザンの定番曲｢希望の轍｣になった経緯

  

  藤澤 志穂子

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  2024/04/19 09:00

  #神奈川県 #書籍抜粋
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  国鉄本社を動かした仙台駅長の粋なはからい

  宮城県民なら誰でもこの曲を知っている…｢青葉城恋唄｣がJR仙台駅の"発車メロディ"になった意外な理由

  

  藤澤 志穂子

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  2024/04/18 09:00

  #仙台 #書籍抜粋
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  JR東海にすらメリットがあるかはわからない

  リニアが前進しないのは川勝知事のせいではない…ニーズは消え時代に取り残された"リニア建設"の行方

  

  磯山 友幸

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  2024/04/12 10:00

  #リニア
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  本音では経営効率の悪い｢通勤定期｣は減らしたい

  出社が増えたのに電車本数はコロナ禍のまま…鉄道各社が｢復活した満員電車問題｣に積極対応しない理由

  

  枝久保 達也

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  2024/03/27 07:00

  #アフターコロナ
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  ダイヤ改正の狙いは､速達電車の有料特急化

  突然の｢通勤快速の廃止｣で大炎上…｢京葉線のダイヤ改悪｣をゴリ押しするJR東日本に抱く強烈な違和感

  

  細川 幸一

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  2024/02/26 16:00

  #JR東日本
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  乗客数が少ない広島や岡山には停まっているのに

  なぜ静岡駅には｢のぞみ｣が停まらないのか…乗車人員2万人の政令指定都市がスルーされる根本原因

  

  鐵坊主

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  2024/02/12 14:00

  #新幹線 #書籍抜粋
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  そこは自分のライフスタイルに合っているか

  なぜ成金の｢頑張って田園調布｣は必ず不幸になるのか…リッチな沿線に住みたがる人がはまる落とし穴

  

  小林 拓矢

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  2024/02/08 08:00

  #ライフスタイル #書籍抜粋
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  沿線とライフスタイルは切り離せない関係にある

  ｢職場に近い狭いタワマン｣は本当に幸せなのか…本物のお金持ちが私鉄沿線を選ぶ｢文化資本｣という理由

  

  小林 拓矢

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  2024/02/04 12:00

  #格差 #書籍抜粋
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  若い人が優先席に座るのは｢マナー違反｣なのか

  朝ラッシュでも必ず空けてある｢札幌の専用席｣はアリなのか…｢優先席は空けるべき論争｣で考えたいこと

  

  枝久保 達也

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  2024/01/30 07:00

  #マナー
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  世田谷･杉並は都心から遠いのに､なぜ家賃が高いのか

  東京のお金持ちはどの沿線に集まっているのか…東急､京王､小田急､西武､東武､京成の｢沿線格差｣の実態

  

  小林 拓矢

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  2024/01/29 08:00

  #家賃 #書籍抜粋
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  個室寝台になり､スピードも向上した

  国内最後の定期夜行列車｢サンライズ｣は生き残れるのか…快適性を追求した｢21世紀の寝台列車｣の現在地

  

  松本 典久

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  2024/01/27 07:00

  #電車 #書籍抜粋
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  人気とは裏腹に乗客数はふるわなかった

  なぜ寝台特急ブルートレインは大ブームを起こしたのか…あらゆる世代を引き付けた｢夢の超特急｣の栄枯盛衰

  

  松本 典久

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  2024/01/27 06:00

  #ブーム #書籍抜粋
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  東海道新幹線は「通勤電車」の役目を終える

  年末恒例｢混雑率200％の自由席｣の景色は日本から消える…新幹線のぞみ｢自由席ゼロ｣を決めたJR東海の狙い

  

  枝久保 達也

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  2023/12/28 09:00

  #新幹線