鉄道

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  中国で頻発する新幹線の自滅

  ｢日本の新幹線｣は習近平にはマネできない…のぞみを毎時13本走らせる｢世界最強インフラ｣の真の実力

  東 香名子
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  ｢座席を倒していいですか｣論争に終止符…近鉄の特急列車の｢全力でリクライニングを倒せる｣画期的な座席【2026年3月BEST】

  南井 健治
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  本当は5秒で回収できるのに…駅員が｢線路内の落とし物｣にすぐ対応しないワケ【新生活の移動が楽しくなる雑学3選】

  PRESIDENTまとめ
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  なぜ｢純利益2243億円｣なのに値上げしたのか…JR東日本が決して語らない運賃改定の裏にある"15兆円の借金"

  梅原 淳
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  在来線は値上げなのに新幹線は｢乗り放題｣｢60%引き｣の大盤振る舞い…JR東日本が始めた｢新たな稼ぎの手法｣

  鉄道 乗蔵
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  Suicaはもはや｢決済手段｣ではない…JR東日本が描く｢改札が消える日｣

  田中 道昭,喜㔟 陽一

  
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  埼京線はしれっと快速を増便

  JR東日本は京葉線の通勤快速を復活させる気は毛頭ない…東京へ通う千葉県民が｢見捨てられた｣本当の理由

  北村 幸太郎
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  JR東日本が｢鉄道の次｣に考えていること

  切符が消え､次はタッチも改札機も消える…JR東日本社長が明かす｢定期券でも決済でもないSuica｣の使い道

  喜㔟 陽一,田中 道昭
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  30年で乗客が9割消えた路線

  東京近郊なのに乗客は1日76人だけ…｢走れば走るほど大赤字｣JR久留里線が"一部廃線"になる納得の理由

  宮武 和多哉
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  ｢座席を倒していいですか｣論争に終止符…近鉄の特急列車の｢全力でリクライニングを倒せる｣画期的な座席

  南井 健治
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  ｢黙っていてもお客が乗る時代｣はとっくに終わった…鉄道各社が｢有料指定席｣を次々に導入する切実な理由

  南井 健治
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  中国の高速鉄道に乗ったら｢窓｣がなかった…日本人の常識が｢世界の鉄道では非常識｣といえるワケ

  南井 健治
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  だから東京の電車は毎日毎日､遅延する…｢人身事故｣でも｢線路立ち入り｣でも｢車両故障｣でもない最大の犯人

  杉山 淳一
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  もう誰にもリニア開業時期はわからない…着工11年､都市部で掘ったのは8キロ｢夢の超特急｣本当に完成するのか

  梅原 淳
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  JR･阪急にはない"強さ"

  ｢ケチな関西人は500円を払わない｣を完全に覆した…京阪電車"プレミアムカー"が年10億円稼いだ勝因

  宮武 和多哉
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  JR東海に聞いてみた

  ｢うるさい｣でも｢食べ物のニオイ｣でもない…新幹線の車掌に苦情が入る"乗客のマナー違反"ワースト1

  東 香名子
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  広報に本音を聞いてみた

  このままでは日本人が｢新幹線離れ｣するしかない…｢迷惑な外国人観光客への対処法｣をJR東海に尋ねた結果

  東 香名子
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  世界一の超豪華列車｢ななつ星｣を九州の鉄道会社がつくれた理由

  古宮 洋二

  
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  東京最後の｢陸の孤島｣

  東京23区なのに最寄り駅まで徒歩40分…大江戸線｢1600億かけて4km延伸｣が"無駄"と言えない練馬の特殊事情

  宮武 和多哉
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  2027年春､通勤客の悲鳴が聞こえる

  平日の遅延率は驚異の95%…｢イライラMAX路線の代表｣JR中央･総武線の"ワンマン化"に不安が募るワケ

  東 香名子
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  ｢名称｣以外のマイナス要素とは

  ｢人名にありがち｣でも｢ナナコ｣は炎上しなかった…JRの新決済サービス｢テッペイ｣の名付けが不評な本当の理由

  西山 守
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  JR東日本は｢鉄道会社｣ではなくなる…Suicaで始まったすごい未来戦略

  田中 道昭

  
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  羽田空港への"ドル箱路線"が JR東日本に奪われる…東急･京急の"直通構想"がモタモタしているあいだに【2025年10月BEST】

  昼間 たかし
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  JR東日本はもはや｢鉄道会社｣とは言えない…Suica×AIによる｢日本社会の再設計｣がすでに始まっている

  田中 道昭
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  だから甲子園も､タイガースもできた…｢どないするつもり｣と笑われた荒地を30億円で買った阪神電鉄の"賭け"

  宮武 和多哉
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  800mつなぐだけで羽田空港に直結できるのに…蒲田駅と京急蒲田駅をつなぐ"蒲蒲線"が70年も放置されたワケ

  昼間 たかし
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  羽田空港への"ドル箱路線"が JR東日本に奪われる…東急･京急の"直通構想"がモタモタしているあいだに

  昼間 たかし
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  電車代が上がる…｢最大22.9％値上げ｣に踏み切ったJR東日本の理不尽　｢クレームとの板挟み｣従業員の悲鳴

  細川 幸一
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  これで北陸新幹線が完成する…鉄道ジャーナリストが提案｢米原ルート｣でも｢京都ルート｣でもない"ウルトラC"【2025年9月BEST】

  梅原 淳
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  これで北陸新幹線が完成する…鉄道ジャーナリストが提案｢米原ルート｣でも｢京都ルート｣でもない"ウルトラC"

  梅原 淳