テスラモーターズ。2008年に販売したスポーツタイプのEV「ロードスター」（日本での価格は、1340万6400円から）が、ハリウッドスターやセレブの間で大人気の電気自動車メーカーである。スタート100キロメートル加速が4秒以内と、ポルシェを超える性能が売りだ。

10年5月、同社は一挙に脚光を浴びることになる。トヨタが約41億円で3％の出資をし、EVの共同開発を決め、パナソニックも11月に約25億円を投じて、株式の約2％を取得し、電池の共同開発を表明したのだ。この日本の巨大企業が秋波を送る新興企業のCEO、イーロン・マスク氏のほか、キーマン2人の素顔に迫る。

カート・ケルティ ディレクター

<strong>カート・ケルティー ディレクター</strong>●（電池開発担当）
カート・ケルティー ディレクター●（電池開発担当）

1991年に松下電器産業（現・パナソニック）に入社し、15年間勤めましたが、そのうち13年間は松下電池工業で、電池の開発に携わっていました。そして06年2月、松下を辞めると同時にテスラに入社しました。