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やっぱり快速を減らして各駅停車を増やすのはおかしい…JR東日本による京葉線ダイヤ改正を徹底検証した答え
JR京葉線蘇我駅 快速廃止、千葉で反発の声――通勤時間帯に混雑するJR京葉線の蘇我駅＝2024年4月、千葉市
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JR東日本本社ビル、東京都渋谷区代々木（写真＝Rs1421／CC-BY-SA-3.0／Wikimedia Commons）
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京葉線の新木場駅付近で離合するJR東日本E233系5000番台（各駅停車）および209系500番台（快速）（写真＝MaedaAkihiko／CC-BY-SA-4.0／Wikimedia Commons）
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