フェラーリ・ジャパンの立ち上げに関わったワケ

かつて、日本では高級車を乗り回すことに「お金持ちが見せびらかしている」と眉を顰められた時代がありました。販売会社も非常に限られている。そんな時代に、たった4カ月で15人のベテランを新たに採用しなければならない……日産や三菱自動車などの大衆車メーカーを歩んできた私は、高級車のフィールドに足を踏み入れるやいなや正念場を迎えます。2008年3月から始まったフェラーリ・ジャパンの立ち上げで、私は「本当にできるのか」と焦りと共に過ごしていました。

グレゴリー・アダムス
グレゴリー・アダムス
アストンマーティンリージョナル・プレジデント（アジア）。1965年、アメリカ生まれ。サウスカロライナ大学や早稲田大学で学んだ後、日産自動車に入社。フォード、三菱自動車、フェラーリなどを経て、22年より現職。
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当時の私は日産や三菱自動車でのキャリアを経て、クライスラーの本社で中国の生産パートナーを探して交渉する仕事を担当していました。出張で台湾に滞在していたとき、三菱時代に一緒に働いていたアメリカの友人から電話がかかってきたのです。