欧米諸国では、ガソリン車を避けて電気自動車（EV）を積極的に普及している。モータージャーナリストの岡崎五朗さんは「この『EVバブル』ともいえる状況には、重要な問題点が欠けている。欧州の真似をすれば、日本…
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続きを読むだからトヨタも｢中国のIT企業｣と手を組んだ
｢iPhoneより安くて速いスマホ｣の中国企業が､｢テスラより安くて速いEV｣を発売…自動車業界を揺るがす大衝撃
フル電動化すれば｢社外の購入品｣を載せざるをえない
国産小型車で200万円超は高すぎる…電動車ばかりの時代にスズキが新型スイフトを200万円以下にした意味
軽初の｢オットマン付きの座席｣を装備したグレードも
コスパの高さが異常…スズキの新型軽｢スペーシア｣が､｢これで153万円は安すぎる｣と絶賛されている理由
そもそも｢燃費向上｣の恩恵も限定的だった
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マスク氏の報酬は｢豊田章男氏の700倍｣の年7000億円相当
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地方出店で見つけた｢生活圏｣の新たな可能性
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フル電動化すれば｢社外の購入品｣を載せざるをえない
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このままでは｢EVの販売台数が前年割れ｣も
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なぜ"優良ブランド"を抱えるのに活かせないのか
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｢大企業らしさ｣と｢中小企業らしさ｣を併せ持つ
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