マイページ
法律の原則「直進車を妨げてはいけない」
この事故で重要になるのは、車が左折前の安全確認を十分に行ったかどうかという点です。特に左折する場合は、左後方を十分確認して巻き込み事故を防ぐ義務があります。車はミラー確認だけでなく、できれば直接目視による確認もした方がベター。いわゆる死角に入ってミラーに映らないケースがあるからです。
一方、バイク側の視点に立つと、渋滞などで停車中の車列の脇をすり抜けるのは日常的な光景ですが、「車が急に左折してくるかも」とか「急に進路変更してくるかも」というリスクを常に考えて走行しなければなりません。バイクには車よりも高い機動性がありますが、事故をすると怪我も大きくなりがちなので、その分、自身も十分な注意を払う義務があります。
しかし、法律上の基本的な考え方として、車両が進路変更や左折をする場合は直進車を妨げてはいけないという原則があります。この原則が過失割合に大きく影響するのです。
「バイクが勝手に狭いところをすり抜けてくるんだから、バイクが悪いでしょ！」という声をよく聞きますが、実際にはそう単純ではありません。車は左折時、後方の車両やバイクなどに対する安全確認を怠らないことが義務付けられており、これを怠れば過失が重くなるのです。
過失割合「車8割、バイク2割」が多い
また、バイクが直進している場合は基本的に優先されるという考え方が一般的であるため、バイク側の責任がゼロにはならないにしても、小さくなる傾向があります。また、車の方がバイクよりもはるかに重量があり、衝突時の被害が重大になりやすいため、法律上も車にはより大きな注意義務が求められることが多いのです。
このケースでは一般的に、車側の過失が8割、バイク側の過失が2割とされることが多いです。これは、車側に左折時の安全確認義務違反があったと判断されるためです。車の注意義務が非常に重く、バイク側はすり抜け時に一定の安全確認を怠ったとしても、注意義務の程度が比較的軽く評価されるため、過失割合がこのような設定になります。
事故を未然に防ぐためには、車の運転手は左折前にサイドミラーだけでなく、目視確認を必ず行いましょう。特に渋滞時や交通量の多い道路では、いつバイクがすり抜けてくるかわかりませんので注意が必要です。
バイクの運転手も、車の陰からいつ左折車両が出てきてもおかしくないということを予測し、安全な速度で慎重にすり抜けを行うことが重要です。事故に巻き込まれた場合は、バイク側も必ず現場の写真や映像を残し、自身の安全運転の状況を証拠として保全するようにしましょう。
意外と納得いかない結果に感じるかもしれませんが、過失割合は「どちらがより注意すべきだったか」という判断で決まります。車の運転手もバイクのライダーも、常に周囲への注意を怠らず、安全運転を心がけましょう！
