壮絶な現場体験。マッキンゼー東京事務所黎明期を知る斎藤顯一氏が語る「大前研一と一緒に仕事をするということ」。
続きを読む後輩が語る“マッキンゼー青春の日々”（2）－大前さんとの初仕事
『実戦！問題解決法』（小学館）
- 著者 大前 研一
- 著者 斎藤 顕一
『新版 問題解決の実学』（ダイヤモンド社）
- 著者 斎藤 顕一
壮絶な現場体験。マッキンゼー東京事務所黎明期を知る斎藤顯一氏が語る「大前研一と一緒に仕事をするということ」。
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『新版 問題解決の実学』（ダイヤモンド社）
デキない人は感情の乱れを仕事に持ち込んでしまう
何が起きても平常心…マッキンゼーのエリートが実践する｢些細な問題で悩まなくなる｣4つの基本原則
東大医学部生の4割が説明会に参加
｢news23小川アナの不倫夫｣で注目される東大医学部→マッキンゼーという超エリート街道の落とし穴
新しい経済を動かす新しいお金
商売をたんなる決済にしない｢ギブから始まる｣事業戦略
スキルを磨くと､センスが殺される
マッキンゼーが30代のうちに｢もう来なくていい｣と通告するワケ
本質からはなれ､｢枝葉｣にこだわる
日本企業を苦しめる｢課題解決｣という深刻な病
毎年のように厳しくなる｢安全基準｣と｢環境基準｣
｢新型マツダ･ロードスターが290万円｣は奇跡に等しい…文化事業化した国産｢大衆スポーツカー｣が直面する危機
｢いつでも買い物できて便利｣の裏には多大な犠牲があった
｢年末年始も休まず営業します｣は時代遅れ…｢365日働く日本人｣から撤退した"先進的企業"の英断
低コストで大量収穫…｢準完全栄養食品｣で捨てる部分がない日本人の救世主
高速道路上でもビル屋上でも肥料なしで育ち電力変換可…有事の食糧難に備え国が栽培を激推しする｢野菜の名｣
ソニー､インテル､マイクロソフトも参加
TSMC､ラピダスはすでに動き出している…〈5Gから6Gへ〉日本の｢NTT-IOWN｣が世界標準になったとき起こること
日本車メーカーはトヨタだけが生き残るのか
やっぱり豊田章男会長の｢全方位戦略｣が正しかった…自動車大国中国で｢売れないEV｣が山積みになっているワケ
車を一から組み立てられる人はいなくなった
この1台に先端技術のヒントが詰まっていた…トヨタの技能者が66年前の｢初代クラウン｣を復元した驚きの結果
月17万円の手当､寮生活､卒業後はトヨタへ就職
豊田章男会長が掲げる｢もっといいクルマ｣の原点がここに…技能者250人を育てる｢トヨタ工業学園｣の秘密
結婚情報誌であり婚約記念品でもある
なぜゼクシィは｢厚い､重い､デカい｣雑誌を続けるのか…｢結婚離れ｣の中でも部数好調を維持し続けるワケ
週50時間かけていた仕事は、週20時間程度でこなせるようになる
｢ChatGPT Pro｣を甘く見てはいけない…生成AIに仕事を奪われる"ヨボヨボ会社員"にならない人の決定的違い