｢外国人観光客や子連れ｣より厄介…JR東海が明かした､乗客をイライラさせる｢令和の新幹線2大トラブル｣

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「お盆の新幹線」はなぜ荒れるのか

2026年もお盆の季節がやってきた。JR東海によれば、お盆期間の東海道新幹線の指定席予約席数は158万席で、昨年と同水準（7月23日現在）。混雑のピークは、下りが8月8日、上りが8月15～16日ごろだという。

車内が混雑し、普段乗り慣れていない人も増えるこの時期。乗客同士の接触も増え、SNS上では「新幹線のマナー」に関する議論も相次ぐ。事実、JR東海広報部によれば、8月は、同社サービス相談室へのマナーに関する意見・問い合わせが最も多い月なのだという。

果たして現場では、どのようなトラブルが起き、どのような声がJRに寄せられているのか。最新の車内トラブルの傾向について話を聞いた。

「マナーの悪い外国人」クレームは減少

マナーの話題になると、昨年からよく話題になるトピックが、外国人観光客に関するマナーだ。筆者が所長を務める調査サイト「鉄道トレンド総研」が2025年に調査したことによれば、駅や電車でマナーの悪い外国人を「見たことがある」という人は62.4％に上った。

しかしある時期をきっかけに、インバウンド絡みのクレームは減っているという。

「昨年の大阪・関西万博が終わってから、外国人利用客のマナーに対する問い合わせ・意見は減少しています。それも含め、サービス相談室に届く意見は、全体的に減少傾向にあります」（JR東海広報部、以下同）

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万博期間中は、日本での新幹線利用に不慣れな訪日客も急増したはずである。万博が終われば、そうした乗客も減少し、トラブルの沈静化につながっていると考えられる。また、デッキにある荷物置き場を予約不要で利用できるようにするなど、臨機応変なルール変更が功を奏し、トラブル減少へよい効果をもたらした、と同社は見ている。

またここ数年、SNSやウェブメディアで乗車マナーに関する議論が活発に行われてきた。そうした情報に触れ、一人ひとりが車内での振る舞いを自覚的に意識するようになったことが、結果としてマナー違反の減少につながっているのではないだろうか。

全体的なクレームが減少傾向にある中で、「ここ1年で増加傾向にある」と同社が警戒感を強めているトラブルが2つある。