山陽新幹線の新神戸駅に直結しているのに、客も店も集まらないショッピングモールがある。現在の「コトノハコ神戸」だ。バブル期にダイエーが465億円を投じた大型複合施設「新神戸オリエンタルシティ」の商業フロアとして開業した。いまではワンフロアが丸ごと空き区画となり、館内には白い壁に囲まれた通路が続く。なぜ駅直結の一等地が、廃墟モール化してしまったのか。ライターの坪川うたさんが現地からリポートする――。(前編)

低層階の商業施設は空き区画だらけ

兵庫県の新神戸駅。神戸市営地下鉄西神・山手線と北神線のほか、山陽新幹線が通る新幹線停車駅である。それにもかかわらず、駅前に廃墟モールが存在する。「コトノハコ神戸」だ。

新幹線が停まる新神戸駅前にあるコトノハコ神戸
筆者撮影
新幹線が停まる新神戸駅前にあるコトノハコ神戸

本連載における廃墟モールとは、下記のとおりである。

開くことのないシャッター。むき出しのまま、ガランとした空き区画。撤退したテナントに散乱する備品。買い物や食事を楽しむ人が少なく、ショッピングモールとしての賑わいが感じられない。

コトノハコ神戸は地下3階〜地上3階の商業施設で、西館と東館で構成されている。地下3階から現況を見ていこう。

地下3階にはダイエーの運営するスーパーマーケットのグルメシティと、キャンドゥの運営する100円ショップのル・プリュが出店しており、近隣に住んでいると見られる買い物客の姿がある。しかし5区画中3区画には店舗が入っておらず、白い壁に囲まれた通路では自分の足音のみが響いている。

【図表1】コトノハコ神戸 フロアガイド
コトノハコ神戸1階のフロアガイド。左側の薄いグレーの部分は本来店舗が入る区画だが、すべて空いている(コトノハコ神戸公式サイトより)

メインである西館のエスカレーターを上ると、さらに異変に気づく。地下2階はエスカレーターの周りが壁で塞がれており、立ち入ることができない。「ここには何もないの?」と思いながらもうひとつ上ると、なんと地下1階も両側がシャッターで閉ざされている。

フロアガイドを見ると、地下2階は西館も東館も「COMING SOON」と表記されている。地下1階は東館にレンタカー店と理容室があるのみで、西館はすべてがオフィスとして使われている。つまりコトノハコ神戸の来訪客にとっては、地下2階の丸ごとワンフロアと地下1階の大部分がなかったことになっているのだ。

【図表2】コトノハコ神戸 フロアガイド
地下2階フロアは、西館も東館もまったくテナントが入っておらず「COMING SOON」と表記されている(コトノハコ神戸公式サイトより)

地上1階へたどり着くと、ようやくフロアに足を踏み入れられたかと思いきや、白い壁に囲まれた迷路のような空間が広がっている。クリニックやカフェがあるくらいで、ほとんどが空き区画である。

2階にはインテリア店などがあるものの、やはり大部分が空き区画となっている。3階の一部には、日本の古い街並みを感じさせる内装のレストランエリアが広がる。しかし店舗は歯抜け状態で、営業しているのは4店舗のみ。ほかのエリアにも飲食店やアパレル、物産店が出店しているが、半分ほどの区画が空いている。

館内を通り抜けたり、椅子に座って休んだりしている人はいても、ここを目的に訪れている人の姿は、地下3階を除くとまばら。館内はエスカレーターのアナウンス音が聞こえるくらいでしんとしており、“ガラガラ”といった様相である。