2000年初頭、リコール隠しやダイムラーとの提携問題で一度は地に落ちた三菱ブランド。しかし、金融危機が業界を直撃した後、長年の希望を背負った電気自動車がにわかに世界へと走り出した。
40年にわたる、三菱・電気自動車開発の歴史
その後しばらくして、相川は開発中だった軽自動車「i(アイ)」を目にしてピンときたという。アイは普通の乗用車とは反対に、後部座席の後ろにエンジンを積むリアエンジン車だった。
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(田辺慎司、芳地博之(水島、松山)、小林禎弘(京都)=撮影)

