田園都市線の終点となる中央林間駅は小田急線とも乗り換えができるため鉄道の利便性は悪くなく、近隣の南町田グランベリーパーク駅とともに東急は開発リソースを注ぐ（2023年3月）

渋沢栄一が築いた田園調布は高級住宅街の代名詞的な存在でもあり、東急の都市開発の原点でもある（2021年9月）

東急は第2の田園調布を築くべく、多摩田園都市内にたまプラーザ駅を開設して周辺の高級住宅街化を促進した（2022年6月）

実証実験を行う自動運転バス

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田園都市線の長津田駅はこどもの国線と接続。近年は駅周辺の開発が進み、タワマンも立つ（2022年11月）

通勤線化が始まってから四半世紀が経過したものの、こどもの国線の沿線には未利用地が多く残る（2022年11月）