日本の電力小売りの全面自由化から4月で5年。新規参入が相次ぎ、新電力の販売電力量は全体の約2割を占める規模まで拡大している。しかし、この冬の一連の電力不足が日本の電力網の脆弱性と新電力の経営難を浮き彫…
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続きを読む｢発送電分離｣とは一体なんだったのか
価格競争で電気代はどんどん安くなると言っていたが…夢のシステム｢電力自由化｣の大きすぎるツケ
電力自由化で安くなるはずが､燃料費調整額が上昇
なぜ新電力の値上げは大手電力より激しいのか…｢電気代が安くなる｣という甘い言葉のウラにある真実
肝煎りの｢新電力｣は次々と破綻へ
｢アマゾンに電力市場を乗っ取られる｣国の"電力政策の失敗"がもたらす最悪のシナリオ
｢電力自由化｣のツケを誰が払うのか
｢大手電力も新電力も総崩れ｣電力不安を抱える日本から､工場がなくなる日
業界トップも｢売れば売るほど赤字｣
｢日本の電気料金はもっと高くなる｣新電力の"安売り王"がすぐ破綻した本当の理由
1万円超の肉の塊もあれば､339円のかつ丼もある
｢銀座に激安スーパーなんて｣の前評判を覆した…銀座オーケーが｢タワマン住人｣以外に取り込んだ｢意外な客層｣
なぜ「重要な経営判断」を4年間もしてこなかったのか
｢プライドが高い日産｣に手を焼くホンダの未来が見える…深刻な経営危機に陥った｢国内2位メーカー｣の根深い問題
低コストで大量収穫…｢準完全栄養食品｣で捨てる部分がない日本人の救世主
高速道路上でもビル屋上でも肥料なしで育ち電力変換可…有事の食糧難に備え国が栽培を激推しする｢野菜の名｣
ソニー､インテル､マイクロソフトも参加
TSMC､ラピダスはすでに動き出している…〈5Gから6Gへ〉日本の｢NTT-IOWN｣が世界標準になったとき起こること
3度目の希望退職募集に､資産の売却も進める
｢高い品質､ブランド力､優れた販売力｣だけでは生き残れない…"名門企業ワコール"業績低迷3つの理由
毎年のように厳しくなる｢安全基準｣と｢環境基準｣
｢新型マツダ･ロードスターが290万円｣は奇跡に等しい…文化事業化した国産｢大衆スポーツカー｣が直面する危機
車を一から組み立てられる人はいなくなった
この1台に先端技術のヒントが詰まっていた…トヨタの技能者が66年前の｢初代クラウン｣を復元した驚きの結果
日本車メーカーはトヨタだけが生き残るのか
やっぱり豊田章男会長の｢全方位戦略｣が正しかった…自動車大国中国で｢売れないEV｣が山積みになっているワケ
自動車メーカーは魅力ある新車を出してナンボ
｢日産エルグランド｣は14年間もフルモデルチェンジしていない…苦境に立つ｢技術の日産｣に感じるもったいなさ