99年、国際航空連合への加盟をめぐり揺れていたANA社内。反対意見もある中で、片野坂真哉氏は会社の将来を見据え国際化を推進した。
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続きを読むANA社員も｢予想外だった｣と驚く人気ぶり
憧れのCAになりきって食べる…経営危機が生み出した｢ANA機内食ごっこセット｣というヒット商品
人を運べないなら物を運ぶしかない
｢世の中は変わった｡我々も変わろう｣通常時では考えもしなかった手法で稼いだANAカーゴの執念
これが本物の｢働き方改革｣だ
賃金カットで年収は2割減…それでもANAの従業員満足度が2年連続で上がったワケ
｢休業日は業務に関係することを一切しない｣
1月の勤務はわずか4日だけ…｢一時帰休｣｢賞与カット｣を告げられたANA社員が最も不安だったこと
｢ハワイは比較的早く戻る｣｢対面して商談するニーズはある｣
｢怖いのは需要の戻りに対応できないこと｣ANA HD新社長がとにかく楽観的な見通しを語るワケ
毎年のように厳しくなる｢安全基準｣と｢環境基準｣
｢新型マツダ･ロードスターが290万円｣は奇跡に等しい…文化事業化した国産｢大衆スポーツカー｣が直面する危機
低コストで大量収穫…｢準完全栄養食品｣で捨てる部分がない日本人の救世主
高速道路上でもビル屋上でも肥料なしで育ち電力変換可…有事の食糧難に備え国が栽培を激推しする｢野菜の名｣
｢いつでも買い物できて便利｣の裏には多大な犠牲があった
｢年末年始も休まず営業します｣は時代遅れ…｢365日働く日本人｣から撤退した"先進的企業"の英断
ソニー､インテル､マイクロソフトも参加
TSMC､ラピダスはすでに動き出している…〈5Gから6Gへ〉日本の｢NTT-IOWN｣が世界標準になったとき起こること
車を一から組み立てられる人はいなくなった
この1台に先端技術のヒントが詰まっていた…トヨタの技能者が66年前の｢初代クラウン｣を復元した驚きの結果
月17万円の手当､寮生活､卒業後はトヨタへ就職
豊田章男会長が掲げる｢もっといいクルマ｣の原点がここに…技能者250人を育てる｢トヨタ工業学園｣の秘密
日本車メーカーはトヨタだけが生き残るのか
やっぱり豊田章男会長の｢全方位戦略｣が正しかった…自動車大国中国で｢売れないEV｣が山積みになっているワケ
結婚情報誌であり婚約記念品でもある
なぜゼクシィは｢厚い､重い､デカい｣雑誌を続けるのか…｢結婚離れ｣の中でも部数好調を維持し続けるワケ
莫大な特許使用料をふんだくられ､凋落していった
NECや日立はかつて｢エヌビディア的存在｣だった…世界一を誇った日本の半導体産業を潰した"犯人"