ほかの職場より業務負担を減らしにくい

安全にかける費用は惜しむべきではないという考え方のもと、費用対効果を無視すれば、航空機を受け入れる施設側も拡充することが望ましいといえるでしょう。

ターミナルビルや駐機場を拡張し、滑走路や誘導路を増設・拡張することができれば、より余裕をもって飛行機を受け入れられますが、そのような土地も予算もないことは明らかです。やはり、今ある施設のなかで工夫して対応することが妥当だといえます。

これが一般的な職場であれば、一時的に業務過多が生じたとしても、担当者を増やし、必死にハードワークすることで乗り切るのでしょう。残業や人材投入で対応できるという点では、1人あたりの業務量を単純な人材増加や超過勤務で調整できない管制官より、まだマシだといえます。