｢京都の価値｣を一番理解していないのは京都人だった…再開発で駅前を"東京の劣化版"に変える狂気の沙汰

京都の価値を大きく毀損する駅前再開発

京都は1000年を超える古都で、先の大戦でも空襲に遭わなかったため、日本の都市としては文化財や歴史的景観がケタ違いに残る。だから訪日外国人観光客の多くが訪れ、2024年の外国人観光客数は対前年比53.5％増の1088万人だった。2025年も外国人の延べ宿泊者数は14.6％増えたから、1200万人前後になるのではないだろうか。

彼らのほとんどを出迎えるJR京都駅前は、その意味で京都の玄関であると同時に、日本の玄関の役割も負っている。観光スポットはその向こうにあるにせよ、多くの人の第一印象を左右する。その点、ヨーロッパの古都なら、駅前はどこもその都市らしい面持ちをみせるのに対し、京都駅前は日本のほかの大都市にくらべ、高い建物がないことぐらいしか特徴がない。

これからは京都駅前に、もっと京都らしさを加えられないものか。そう考えていたら、それとは正反対の計画が動き出したので驚いている。駅周辺の建物の高さ規制を、現行の31メートルから一挙に60メートルまで緩和しようというのである。

写真＝iStock.com／SeanPavonePhoto

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4月15日、この規制緩和を盛り込んだ意見書を、市役所で松井孝治市長に提出したのは、建築や景観などの専門家6人で構成される京都市の有識者会議だった。今後、市民からも意見を募り、来年3月25日に最終的な意見書にするのだという。

有識者会議は「駅前の再生」につなげるためだと説明する。だが、この規制緩和は、どこからどう検討しても、歴史都市としての京都の価値を大きく毀損するばかりか、およそ持続可能性がないため、近い将来の京都の衰亡につながるものだと断言する。