▼トヨタ・豊田章男社長の72時間
＜5／26＞
16：30 ドイツ・フランクフルト空港に到着。そのままニュルブルクリンクへ。
20：00 予選1回目のスタート。予選は全部で2回。北コースの約20kmでタイムを競う。決勝はGPコースを加えた約25km。速度域の異なる150台以上が一斉に走行する。（写真1）
20：10 レーシングスーツを着た豊田社長がピットに登場し、チームを激励。
20：40 急遽、豊田社長が「モリゾウ」として走ることになり、ヘルメットを装着。（写真2）
20：50 「LEXUS RC」でコースへ。豊田社長がニュルを走るのは約1年ぶり。「世界一過酷なコース」をエンジン全開で走る。
21：30 ゴール。2周を走り、後続ドライバーと交代した。
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9：00 6年前に成瀬弘氏が亡くなった事故現場のそばで手を合わせる。成瀬氏はトヨタのチーフテストドライバーで、豊田社長の運転の師でもあった。（写真1）
10：20 2007年の初参戦では中古の「アルテッツァ」二台でレースに出た。レースでは豊田社長の車両に同じチームの後続車両が接触。トヨタのブースに展示されていた車両を使って、豊田社長がその経緯を解説してくれた。（写真2）
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11：50 ドライバー、メカニックなどチーム関係者全員が参加する決勝前の決起集会が行われる。豊田社長は「去年よりも多くの距離、周回数を走れるように」と話した。（写真1）
14：00 ニュル名物のピットウォーク。出走を控えた車両の間を、大勢の観客が行き交う。（写真2）
15：30 決勝スタート。
16：20 高地特有の激しい雨のため、複数のマシンがスピンアウト。赤旗が振られ、レースは一時中断に。ところによっては雹も降った。（写真3）
19：30 約3時間の中断を経て、レース再開。
23：00 レースは夜通しで行われる。日没はこの頃で、ドライバーは先行車のテールランプを頼りに走る。
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6：30 豊田社長がガレージを激励。「LEXUS RC」はマシントラブルで長時間のピットイン。（写真1）
14：45 ゴールまで残り45分のところで、「LEXUS RC」がリタイヤ。メカニックらは悔し涙を流していた。（写真2）
15：30 ゴール。3台中2台が完走。
16：00 ゴール後のドライバーを祝福。豊田社長は「いくつか悔し涙もあったが、久々にニュルらしいレースができた」と話した。（写真3）
1979年生まれ。早稲田大学第二文学部卒業。2005年『ぼくもいくさに征くのだけれど 竹内浩三の詩と死』（中公文庫）で第36回大宅壮一ノンフィクション賞を受賞。本稿で触れた豊田社長と成瀬弘氏の挑戦の物語は、著書『豊田章男が愛したテストドライバー』に詳しく描かれている。