購入者は30～40代が多く、キャンプを楽しむ人も

とはいえ、それだけでは昨今のJeep人気は説明しきれない。

「Jeepのお客様は30～40歳代が多く、ご家族持ちも相当数いらっしゃいます。また、キャンプを楽しまれるなどアウトドアフィールドで余暇を過ごされる方も多いようです」（FCAジャパン広報部）。

Jeepの魅力とは何か改めて考えてみると、ルビコントレイルを筆頭に、過酷な条件で開発された本格的なSUVが、現実的な価格帯（ラングラーで518万円～）で手に入ることではないか。これを伴侶に自然を相手にしたカーライフが身近なものになる、これも魅力だ。

また、登録から3年後の残存価格も高く、ここ数年、安定している。ラングラーで67～83％、レネゲードで60～79％と、高い残存価格で知られるトヨタ「ランドクルーザー（200系）」の77～94％に次ぐ値だ。

もっともJeepオーナーといえども、毎日オフロードを走る向きは少ないだろう。それよりも、潜在的な走行性能が心のゆとりにつながり、同時に資産価値が保てるとするならば、ハイパワーなスポーツカーを手に入れたいユーザーが世界中にいるように、十分に納得できる。少なくともチェロキーが愛車だった筆者はそう感じていた。

「ジープ レネゲード」の誕生80周年記念限定車
写真＝FCAジャパン
「ジープ レネゲード」の誕生80周年記念限定車

月額2万円台からの個人向けカーリースも始めた

加えてJeepの魅力はオーナー向けサポートプログラムや、販売方法にもありそうだ。据置価格設定型ローン（いわゆる残価設定ローン）をベースにした「Jeepスキップローン」のほかに、2020年7月からは、Jeep初のカーリースプログラム「Jeep Flat Ride」をスタートさせた。

Jeep Flat Rideはサブスクリプションに敏感な若者世代に向けた商品で、モデルによって異なるが月額2万円台から5年間、利用できる個人向けカーリースだ。

また同年10月にはグローバルオーナープログラム「Jeep Wave」を導入した。従来からの点検パック「メンテナンスフォー・ユー」に、オーナー向け特別イベントへの招待や、オーナー向け特別マーチャンダイジングの提供など付加価値を加えた、ユーザーとメーカー間の絆を強めるプログラムだ。ちなみにJeep Waveは、Jeep初のプラグインハイブリッドモデル「レネゲード4xe（フォーバイイー）」の場合、販売価格に含まれている。