40台以上を乗り換えてきたCKB横山剣が｢あと1台ほしいトヨタ車｣とはなにか やっぱり乗るならガソリン車がいい

※本稿は、野地秩嘉さんのnote「クレイジーケンバンド横山剣さんが読み解く「トヨタの強さ」｜『トヨタ物語』続編執筆にあたって　第11回」の一部を再編集したものです。完全版はこちら。

撮影＝尾関祐治

横山剣：1960年生まれ。1997年クレイジーケンバンド（CKB）を発足し、ヒット曲多数。2020年にニューアルバム「NOW」をリリース。トヨタ自動車Global Newsroomにて「カーレース入門～Let's go to the Circuit！」が連載中。

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トヨタは安心感が半端ない

【横山】トヨタはCMがスタイリッシュですね。特にセリカのCMがすごくスタイリッシュで、「食べてしまいたいクルマ」というのがありました。コピーがすごくよくて、「ちょっとうれしいカローラ」とか、「わたしのカローラ」とか、刺さるコピーが今も記憶に残ってます。

【野地】そうした横山さんの心をつかむようなCMを作る裏では、トヨタ生産方式でひたすら地味に……。

【横山】一生懸命、クルマを作っていたんですね。この本を読んでから、改めて当時のCMを見ると、また違った感慨がありますね。

【野地】トヨタの車に乗ってみて、特徴ってありますか。

【横山】そうですね、安心感が半端なくありますね。で、僕はカローラの何でもない、あえてスポーティなやつじゃなくて、デラックスという最もオーソドックスなやつに乗ったんですけど。KE70というカローラです。

ハチロクが断然人気だけど、僕はKE70です

もう加速が素晴らしくて、ほかのクルマに乗れないぐらいイイ感じなんですよ。そのプレーンな感じが逆に色っぽくて好きだったんですけど、とにかく安心感があって。走る、曲がる、止まる、すべてにちょうどいいというか、コンフォタブルというか。で、けっこう速いんです、びっくりしちゃうぐらい。マニュアルだったんですけど。

【野地】KE70っていつ頃ですか。

【横山】昭和56年頃ですかね。

【野地】いわゆるカローラ、みんなが覚えてる。

【横山】ええ。このKE70というのはマニアの間でファンが多くて、それをカスタムしてレースに出てる人とかけっこういるんですね。やっぱりハチロクは断然人気ですけども、僕はKE70がすごい好きで。あとKE30というのもすごくよくて。

外車と交互に乗ってたんですけど、やはり雑なんですね、外車って（笑）。特にイタ車とか、ほんと雑、アメ車とかも。なんかギシギシいったり、どっかしら壊れるというか。それがトヨタの車は、どんな無茶しても、あ、オイル交換するの忘れた！　とかあっても、まあ大概、元気よく走るし、ほんとタフですよね。