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毎年のように厳しくなる「安全基準」と「環境基準」「新型マツダ・ロードスターが290万円」は奇跡に等しい…文化事業化した国産「大衆スポーツカー」が直面する危機
ビジネス|2024/12/17 16:00
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自動車メーカーは魅力ある新車を出してナンボ「日産エルグランド」は14年間もフルモデルチェンジしていない…苦境に立つ「技術の日産」に感じるもったいなさ
ビジネス|2024/12/11 08:00
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ステップワゴンから乗り換えても質的なほぼ不満はないもはやライバルはトヨタのシエンタではなくノアヴォク…ホンダの新型フリードに乗ってわかった驚くべき変化
ビジネス|2024/10/05 17:00
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「新軽スーパーハイト国民車バトル」の裏事情原因はおしゃれ路線の失敗だけではない…絶対王者ホンダ「N-BOX」がスズキ「スペーシア」に負けた意外な理由
ビジネス|2024/06/20 07:00
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フル電動化すれば「社外の購入品」を載せざるをえない国産小型車で200万円超は高すぎる…電動車ばかりの時代にスズキが新型スイフトを200万円以下にした意味
ビジネス|2024/05/06 09:00
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利便性の考え方が決定的に違う「新国民車バトル」絶対王者N-BOXに勝つためにはここまでやる…スズキの新型スペーシアがインパネに新設したすごい装備
ビジネス|2024/03/11 15:00
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日本ならではの軽・短小&コスパ指向のものづくりタント、コペン、ミゼットIIが泣いている…世界に誇る最強コスパメーカー「ダイハツ」が不正に追い込まれたワケ
ビジネス|2024/01/19 06:00
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だからトヨタは「SUV」ではなく「新しいタイプ」と言った2500万円のトヨタ「新型センチュリー」のライバルが、4000万円のロールス・ロイスではない価格以外の理由
ビジネス|2023/10/05 11:00
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だから世界中の人が憧れる存在になった本物のクロカン4駆はこれしかない…トヨタの新型ランクルが「過剰なほど丈夫なクルマ」になった必然的理由
ビジネス|2023/08/25 16:00
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「若者のクルマ離れ」を防ぐには、これしかないなぜトヨタはヴェルファイアを見捨てなかったのか…ミニバン界の2大ブランド「アルヴェル」の愛され方
ビジネス|2023/07/21 11:00
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いまや「パジェロ」も「ランエボ」もないなぜ軽自動車なのに「デリカ」なのか…あざとかわいい「デリカミニ」の裏にある三菱自動車のかつてない危機感
ビジネス|2023/05/18 11:00
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日本車の最大の魅力は「良品廉価」「トヨタはBEVで遅れている」に新社長はどう答えたか…トヨタ「bZシリーズ」の世界展開で本当に必要なこと
ビジネス|2023/04/24 09:00
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次の課題は「EVでも世界一のクルマ」を作ることクラウンもノアヴォクもプリウスも劇的に変わった…豊田章男氏が告白した「ちょっと古い人間」の本当の意味
ビジネス|2023/02/13 09:00
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だからホンダ「N-BOX」は絶対王者になったデザインや性能ではない…日本で一番売れていた軽自動車「スズキ・ワゴンR」の首位陥落の理由を解説する
ビジネス|2023/01/15 10:00
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新型SUV「CX-60」は個性化戦略の集大成EVシフト全盛の時代に直6ディーゼル車で勝負する…ついに始まってしまったマツダの超逆張り戦略
ビジネス|2022/12/24 09:00
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「タクシー専用車」にするワケにはいかなかったついにEVとのガチンコ対決が始まった…トヨタ「新型プリウス」が燃費至上主義と決別したワケ
ビジネス|2022/11/29 09:00
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乗車して初めて分かったホンダのオレ流路線燃費はイマイチ、ボディはでかすぎ…そんな新型ステップワゴンが王者トヨタのミニバンに唯一圧勝している点
ビジネス|2022/09/09 13:00