あなたはECサイトから届いた段ボール箱にキズがついていたら、配送業者にクレームを入れるだろうか。元トラックドライバーの橋本愛喜さんは「そうしたクレームを恐れて、物流現場には大きな負担がかかっている。『…
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続きを読むドライバーを｢荷の次｣にするのは間違っている
｢トラックの最高時速90km化｣は天下の愚策…職業ドライバーが｢現場の首を絞めるだけ｣と怒るワケ
配達員に｢本当に優しい注文｣のポイント
｢日時指定｣はできるだけ使わないでほしい…トイレにも行けない多忙な配達員が口を揃える意外なホンネ
｢荷物の量がまとまってから運びますなんて到底言えない｣
｢荷物ひとつでも届けなければ…｣ドライバーの労働環境改善と言いながら空気を運ぶ率が上がっているワケ
だから20～30代のドライバーが極端に少ない
昔は｢3年走れば家が建つ｣と言われた…ブルーカラーの花形職｢長距離トラック｣が底辺職と言われはじめたワケ
毎日車中泊しながら､全国各地を回る生活
歯がなくても｢おっさん｣たちはよく笑っていた…長距離トラックドライバーが歯を失いやすい｢切ない理由｣
7日間を"5日労働""2日休み"に最初に分けた人が悪い
｢週5日労働がふつう｣は大間違いである…仕事でへとへとになってしまう人に決定的に欠けている視点
Z世代は指導に過敏に反応しやすい
なぜ｢GW明け｣に新入社員は退職しやすいのか…新人をうっかり追い詰めてしまった｢悪気のない一言｣
｢ある日突然聞き取れるようになる｣はウソ
｢英語を聞くだけ｣は時間のムダ遣い…5年で12カ国語をマスターした日本人YouTuberが｢絶対NG｣という勉強法
｢定年後の35年間｣を乗り越えるために必要な退職金、年金、あと1つ
幸福度が最も低下するのは｢48.3歳｣…誰もがハマる"魔の年代"に絶対にやってはいけないこと
｢僕なんかいない方が会社のためじゃないか｣と思っていた
｢仕事のできないハズレ新人｣が異動した途端に大活躍…若手の働きを激変させた現上司と元上司の決定的な違い
｢イースタリンのパラドクス｣が教えること
｢最も幸福になれる｣年収と労働時間のバランスとは…｢幸福の損益分岐点｣を研究者たちが徹底調査した結論
重要なのは｢何をやるか｣ではなく｢何をやらないか｣
｢お世話になっております｣をいつもタイピングする人はヤバい…仕事ができる人の｢コスパがいい働き方｣
五月病の心配なし…産業医が公開｢年末まで"予約済"の休暇スケジュール｣
GWが明けたら次の祝日は7月の海の日…産業医が教える｢年間幸福度｣を最大に引き上げる有給の賢い取り方
指示通りにやっているかを見る｢監視の目｣が怖い
指示待ちならまだマシ…｢指示通りにすらできない新人｣を大量につくり出してしまう上司の2パターン