国境の渋滞で感染者が増えたウガンダが行ったコロナ対策
もうひとつ例を挙げよう。データを見ると、国から国への感染拡大では国境をこえたトラック輸送がかなりの原因になっていたことがわかる。
この問題にうまく対処したのはどこか。パンデミックの初期にウガンダは、入国するすべてのトラック運転手にCOVIDの検査を義務づけ、すぐに東アフリカ地域全体もあとにつづいた。しかし検査のプロセスには時間がかかり、検査キットも不足していたので、この方針によって国境で最大4日待ちの大渋滞が起こり、窮屈な待機所で待つあいだに運転手同士が感染することも増えた。
ウガンダと近隣諸国は、いくつかの対処をして遅れの解消を図った。国境検問所に移動式の検査室を送ったり、結果を追跡し共有する電子システムをつくったり、国境ではなく出発国で検査を受けるよう運転手に求めたりといった具合だ。やがて国境の渋滞は解消され、感染者数も抑えられた。
ようするにこういうことだ。初期に人口の大部分を検査し、陽性者とその濃厚接触者を隔離して、国外からやってくる感染可能性のある人たちに対処できれば、感染者数をほどほどに抑える状態をつくれる。こうしたことをすぐにしなければ、極端な措置でしか大量の感染者と死者を防げなくなる。
「2020年のホワイトハウスのコロナ対策はひどかった」
失敗のことをくよくよ考えるのは好きではないが、なかにはあまりにもひどくて無視できないものもある。前向きなお手本もあるとはいえ、たいていの国は、少なくともどこかの側面ではCOVIDにうまく対処できなかった。ここでアメリカを挙げるのは、個人的に状況をよく知っているからであり、もっとうまく対処できてしかるべき国だったからでもあるが、過ちをたくさん犯したのはもちろんアメリカだけではない。
2020年のホワイトハウスの対応はひどかった。大統領と有力な側近たちはパンデミックを軽く見て、国民にとんでもないアドバイスをした。信じられないことに、連邦政府の諸機関は互いにデータを共有するのを拒んでいた。
アメリカ疾病予防管理センター（CDC）の所長が政治的に任命される職であり、政治の圧力のもとに置かれていることと、CDCが公表した手引きのなかに明らかに政治の影響を受けたものがあったことも、当然ながら事態を悪化させた。
さらに悪いことに、2020年のCDCの責任者は疫学の訓練を受けた人物ではなかった。ビル・フェイギやトム・フリーデンら、すばらしい仕事をしていまも記憶されているかつてのCDCの所長たちは、キャリアの大部分あるいはすべてをCDCで過ごした専門家だ。戦闘のシミュレーションすら経験したことがないのに、突然戦争を指揮しなければならなくなった将軍を想像してもらいたい。