｢とても政治家とは思えない｣と指弾された…女性CAに猛烈クレームを浴びせた自民議員の｢最も愚かな勘違い｣ 吉幾三さんも｢横柄な国会議員｣と厳しく指摘

長谷川議員のブログでの反論を航空業界関係者が“論破”

騒ぎを受けて、長谷川議員は、自身のブログを更新。吉さんから指摘されていた「非常に横柄な態度」やCAの手紙にあった「わがまま、高圧的な言い方、異常な剣幕」については一切触れない代わりに、2441文字にわたり以下のように反論を展開した。

としたうえで、3点について、具体的事例を挙げた。

画像＝参議院議員 長谷川岳 オフィシャルブログ「長谷川岳 強い北海道をつくる！」Powered by Amebaより

以下では、それぞれの論点において、長谷川議員の主張を整理している。それに対し、今回、筆者が航空会社関係者に取材した意見を付けている。読者の判断の参考にしてほしい。

①「正確な情報を発信しているか」についての事例

【長谷川議員の主張】搭乗した飛行機の出発が大幅に遅れており、出発時間をとうに過ぎてから「管制の指示によって出発許可を待っているため遅れが生じている」との機内アナウンスがあった。しかし、飛行機の中から外を見ると、機内への貨物の搬入作業中であったことから、「遅延の原因は管制の指示ではなく、航空事業者の準備の遅れ。これを航空当局の責任にすりかえ、それを情報として流すことは許されるものではない」と、その場で発言した。

【▼航空会社関係者の声】日々の運航判断は、限られた情報で短い時間の中で判断を迫られる仕事であり、刻々と状況が変わる難しさがある。管制の指示の遅延幅が、貨物搭載準備遅れ以上にある場合には、お客様には「管制遅延」をご案内する可能性がある。

②「不都合な情報を開示しているかどうか」についての事例

【長谷川議員の主張】大幅な出発遅延があり、機内で出発を待っているときに「出発準備に時間が生じている」とのアナウンスがあった。しかし、実際は、搭乗券と機内の搭乗者数に大幅な差が生まれ、その確認業務に多くの時間を要していた。ゆゆしきミスなのに、機内では「搭乗、出発準備に時間を要している」とのアナウンスだけ。「本来ならば『その確認に時間がかかっている』ことを航空会社として開示するべき」と、その場で発言した。

【▼航空会社関係者の声】お客様に正しい情報を伝えることは大前提である。ウソの情報を発信することなく、お客様に過度の不安を抱かせることを避けるために、広義の意味で「出発準備」とご案内するケースがある。

③「正しい見立てを立てるかどうか」についての事例

【長谷川議員の主張】出発が大幅に遅れ、「10分ほど遅延をする」とアナウンスがあった。乗客一人が、突如飛行機を降りることとなったことが原因だったが、実際は60分近くの遅延となった。本来、地上業務と客室と貨物室とが十分な連絡をとっていれば、1時間近く遅延が見込まれることを乗客に伝えることができたはず」と、その場で発言した。

【▼航空会社関係者の声】基本的な姿勢として、多めにバッファを持った遅延幅ではなく、スムーズに手続きが済む時間を見積もる。荷物がすぐに取り降ろせれば、10分程度の遅延で出発することも十分にある。荷物の取り降ろしについては、搭載場所や荷物形状などにより時間が変わるため、正確な見積もりは難しい。