自動車部品業界は、いま業界再編の機運が高まっている。

自動車部品会社は大きく分け、主要完成車メーカーの系列、つまりトヨタ系、ホンダ系、日産系、その他独立系などに区分される。サプライヤー各社の業績を最も左右するのは、その顧客である完成車メーカーの販売台数だ。実際にアイシン精機やデンソーの利益とトヨタの世界販売台数の動きは、連動する傾向にあった。

ところが、一部でこの構図が崩れつつある。自動車部品業界で系列や国を超えての競争が激化してきているのだ。例えばホンダは「N-BOX」の部品に、系列以外からの部品を多く採用するなど、メガサプライヤーからの部品調達を増やそうとした。

(構成=衣谷 康)
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