ビジネス | 大前研一の日本のカラクリ #自動車 #MaaS 2021/10/14 9:00 #246 #247 #248 #249 #250 #251 大前研一「MaaS革命の勝者は、EVではなく自動運転で決まる」 主役はメーカーからスマホへ プレジデント 2021年10月29日号 大前 研一ビジネス・ブレークスルー大学学長 前ページ 1 2 3 4 こちらは会員限定記事です。 ログインして続きを読む(会員の方はこちら) 新規会員登録(無料)はこちらから 無料会員にご登録頂くと、会員限定サービスをご利用いただけます。 30秒で世の中の話題と動きがチェックできる限定メルマガ配信 約5万本の全ての記事が閲覧可能 記事を印刷して資料やアーカイブとして利用可能 会員限定イベントにご招待 その他の会員限定記事 科学的に正しい「最高の朝習慣」ベスト7 「通勤電車には"体にいい席"がある」…精神科医が"地下鉄以外"の電車で推奨する行動とは デブおっさんが激変…なぜ中年男性は急に筋トレに走るのか 「44歳離婚→47歳再婚」は筋肉のおかげ…同一人物とは思えない中年男性のビフォーアフター (構成=伊田欣司) 【関連記事】 名車「クラウン」があっという間に売れなくなった本当の理由 「ほぼ100%の人が目を覚ます」タクシー運転手が酔った客を起こすときに使う"奥の手" 「車載バッテリーが突然発火する」韓国・LG化学の"2000億円リコール"が示す本当の意味 「テスラ→ポルシェへ乗り換えが加速」高級EV市場で起きている"ある異変" 「いまEVを買ってはいけない」ドイツのランキングが示す"不都合な真実" 大前 研一(おおまえ・けんいち) ビジネス・ブレークスルー大学学長 1943年生まれ。早稲田大学理工学部卒業後、東京工業大学大学院原子核工学科で修士号取得、マサチューセッツ工科大学大学院原子力工学科で博士号取得。日立製作所へ入社(原子力開発部技師)後、マッキンゼー・アンド・カンパニーに入社し日本支社長などを経て、現在、ビジネス・ブレークスルー大学学長を務める。近著に『世界の潮流2023~24』(プレジデント社)など著書多数。 <この著者の他の記事> 「現状の東京メトロに投資はしない」大前研一が時価総額当初1兆円超、輸送人員2位でも"将来性なし"とするワケ Facebook Blog X # 関連記事 名車「クラウン」があっという間に売れなくなった本当の理由 「ほぼ100%の人が目を覚ます」タクシー運転手が酔った客を起こすときに使う"奥の手" 「車載バッテリーが突然発火する」韓国・LG化学の"2000億円リコール"が示す本当の意味 ランキング 1位 ホリエモン「これをやらないやつはアホ」…申請すれば誰でも得をする「最強の節税術」の知られざる効果 ランキングをもっと見る #自動車 #MaaS