流行の「コト消費」について、コピーライターの川上徹也氏は「成功しているビジネスとそうでないビジネスには、ある決定的な違いがある」と分析する。その好例が、格安航空会社・LCCの業界だ。業界内でも好調なピーチ・アビエーションについて、川上氏は「ピーチという人格（キャラ）がわかりやすい」と指摘する。なぜピーチは他社よりも「キャラ立ち」できたのか――。

※本記事は、川上徹也『「コト消費」の噓』（角川新書）の第3章「『世界一美しい眼科』で、飛ぶようにモノが売れる理由」を再編集したものです。

なぜ「ピーチ」は勝ち残れたのか？

あなたはLCC（格安航空会社）に乗ったことがあるでしょうか？　私は一度の往復だけですが乗ったことがあります。

その一度の体験が「ピーチ・アビエーション」（以下「ピーチ」）でした。

2012年、日本はLCC元年と呼ばれました。「ピーチ」「エアアジア・ジャパン（現バニラ・エア）」「ジェットスター・ジャパン」の和製LCC3社が相次いで運航を開始したからです。

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それから5年たった現在、他の2社が苦しんでいるのを尻目に、「ピーチ」は好調でその企業価値を創業当初の7倍にしたと言われています。

その理由はなんでしょうか？

もちろん数多くの理由があるでしょう。

拠点が成田空港か関西空港かの違いも、使い勝手に差が出ている可能性も大きいです。

しかし私は以下の理由が非常に重要だったと考えます。

ピーチだけが「安さ」以外の部分で企業の「人格（キャラ）」を鮮明にした。

詳しく解説しましょう。

まず名前やコーポレートカラーが、今までの航空会社にない斬新なもので、それだけで「人格（キャラ）」は鮮明になっています。

またコンセプトをわかりやすい「空飛ぶ電車」という一言で言い表したこともそうです。

ちなみに「空飛ぶ電車」とは以下のようなことを言います。

・お客さんは駅の改札を通るように自身でチェックインする。
・定刻になるとお客さんを待たず無慈悲に出発する。
・新幹線のワゴンサービスのように飲食物は有料で提供する。

さらに関西空港が拠点の航空会社ということで、以下のように大阪色を前面に打ち出したことも「人格（キャラ）」を鮮明にしました。

・機内での食事にたこ焼きやお好み焼きなどを提供する。
・機内アナウンスに大阪弁を使う。

実際、私が搭乗したのは羽田発着で大阪とは関係ない便でしたが、行きも帰りもパイロットもCAも機内アナウンスの最後には「まいどおおきに！」という大阪弁での挨拶（あいさつ）を（ちょっとだけ恥ずかしそうに）していました。人によっては最初から最後までコテコテの大阪弁で喋（しゃべ）る乗務員もいるそうです。