2009年3月23日、インドのタタ・モーターズは世界最安価格の小型車「ナノ」を発表した。これを契機にビジネスシステムが激変すると筆者は説く。

なぜタタの格下げはよい兆候といえるのか

自動車産業は先進国型のグローバル産業である。最近は、中国や韓国の成長が著しいが、依然として主要なプレーヤーとなっているのは、欧米や日本の自動車メーカーである。

中国は大きな市場となりつつあるが、ここでも、欧米や日本の巨大メーカーと、国際提携したローカルメーカーが主役である。中国企業のなかからグローバル企業は育ってくるのか。さまざまな見方があるが、先を走っている先進国メーカーと同じような車を同じようなやり方でつくって、追い越すのは難しい。

まったく違うアプローチをとる企業が出てきたのはインドである。3月、タタ・モーターズがナノという超低価格車を出した。タタは、スズキに次いでインド第2位の自動車メーカーであり、英国のジャガーやランドローバーを買収するという積極的な動きをしている。