スペシャリストかゼネラリストか

曙ブレーキ工業→チーム力に目覚める「社内スクール」

入社2年目、曙ブレーキ工業・機構設計部の技術者だった高宮英樹のモチベーションは最悪だった。自動車部に所属した学生時代の経験から、「クルマはブレーキだ」と知っていた。これまでにないブレーキを作りたいと、意気込んで入社した。しかしコストの問題などから、思いのほか設計の自由度は低い。呆然としていた。

曙ブレーキ工業イギリス現地法人のセールスディレクター・高宮英樹さん。

ある日、高宮は上司から呼び出される。そこで、思いもよらない言葉を投げかけられた。

「高宮さんは、スペシャリストになりたいの？ それともゼネラリストになりたいの？」

高宮は、こう答えた。

「スペシャリストになろうと思って入社しましたが、今はゼネラリストを目指そうと思っています」

当時はゼネラリストの意味すら満足に理解していなかったが、咄嗟に言葉が出た。だが、その言葉が上司の背中を押したらしい。26歳のとき、高宮は米ミシガン州にある自動車専門の研究機関に留学することになる。

2年間の研修を終えると、そのまま駐在員として残った。途中職種を変えながら、10年間を米国で過ごし、36歳で帰国。トヨタ自動車を担当する自動車営業第1部第1チームの課長に転じる。

初めての営業職に奔走していたある日、上司に別室へ呼び出される。「選ばれたぞ」と告げられた。幹部社員向けの研修メニュー「曙ビジネススクールシニアコース」への参加が決まったのだった。

1999年に設置されたこのスクールは、部課長層を対象に、9カ月を1期として行われている。各期の参加者は18名前後。これまでに8期を終え、全従業員6984名のうち、約2％にあたる152名が受講した。現在も第9期が進行中だ。（※雑誌掲載当時）

次期経営層の早期育成を目的に掲げ、内容には2つの柱がある。第1は、役員や外部の有識者の講話など過去の事例から学ぶ座学。第2は、参加者を3分割して取り組むグループ作業だ。スクールの後半は、もっぱらこの作業にあてられる。