43年にわたってスズキの経営トップを務めた鈴木修会長が、今年6月、会長を退任して相談役となり、経営の一線から退いた。「生涯現役」を公言していた鈴木氏は、なぜ退任を決断したのか。そこには自動車業界をめぐ…
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続きを読む「なぜこの仕事はめんどくさいのか」を考える
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「日本に大手が存在し続ける」ことがいかに大切か
「メイドインジャパンの敗北」を繰り返している…「売れる車がないのにプライドは高い」日産に残された最終手段
同じ車種でも国によって「乗り味」を変える理由
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このままでは外資に日本の技術が奪われる
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買い取り価格相場の上昇期は1月中旬~2月中旬、遅くとも3月中旬までに売れ
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