母国でのシェアもついに5割を下回ったテスラ

2024年1～3月期、テスラの世界販売台数は前年同期比9％減少した。4～6月、ホームカントリーである米国でのシェアも低下した。同社の米EV販売台数のシェアは、四半期ではじめて5割を下回った。1～6月期でみても販売台数は前年同期を下回った。

それとは対照的に、米国市場でフォード、トヨタ（レクサス含む）、韓国の現代自動車（起亜を含む）などの販売台数は増えた。充電インフラの不足、航続距離の短さなど新車販売に占めるEVシェアは8％程度と伸び悩んでいる。

そうした状況下、日米の主要メーカーは選択肢の豊富さなどを訴求し、テスラからシェアを奪った。起亜に関しては、低価格戦略が功を奏したとみられる。また、米国の自動車市場全体でみると、わが国自動車産業が比較優位性を持つHVの需要は増えた。航続距離、中古車市場での値崩れが少ないことが再評価されたのだろう。