中国の想定なら「乗車率200％以上」が必要

ウーシュを運営するインドネシアと中国の合弁企業PT Kereta Cepat Indonesia-China（KCIC）は、24年通年では4.2兆ルピア（約400億円）の損失を計上した。このうちインドネシア側の中核となる国営のインドネシア国鉄（KAI）が2.23兆ルピア（約200億円）を負担した。

25年前半には利用客増加もあって損失幅は若干改善したものの、それでもKCICは同上半期に1.6兆ルピア（約160億円）の赤字を出した。筆頭出資者であるKAIがその過半を負担する事態となっている。

（参考　detikFinance「Jalan Keluar dari Kemelut Kereta Cepat」）