日本の住宅は、欧米の国々に比べて、極端に短寿命です。図表1は、少し古い資料なので、近年はもう少し長くなっているかとは思われますが、平成8年（1996年）時点では、日本の住宅は30年程度で建て替えられてしまっ…
続きを読む日本の住宅は、欧米の国々に比べて、極端に短寿命です。図表1は、少し古い資料なので、近年はもう少し長くなっているかとは思われますが、平成8年（1996年）時点では、日本の住宅は30年程度で建て替えられてしまっ…
続きを読む関東大震災で評価が高まり､開発が進められた歴史
かつての｢高級住宅地｣でも世代交代が起きる…2030年頃に中古戸建の流通量増加が見込まれる"東急線の駅名"
大阪･千里､東京･多摩…全国2000カ所に共通する大問題
そこには｢バラ色の未来｣があるはずだった…｢憧れのニュータウン｣が老人ばかりの斜陽の街になった根本原因
せっかく｢無理のないローン｣が組めたのに
｢リモートワーク￫出社｣で人生計画が激変…コロナ禍で郊外に"夢が詰まったマイホーム"を買った夫婦の後悔
だがもちろん､キャンピングカー生活にも問題はある
キャンピングカーに住んで半年｢月40万円の節約に｣全長10メートルの生活の魅力を語る
気密性能が低い家ほど換気が機能しないワケ
まともな性能の住宅なら｢床暖房｣は必要ない…海外では違法建築レベルの｢寒い家｣を許す日本の政策の大問題
毎年のように厳しくなる｢安全基準｣と｢環境基準｣
｢新型マツダ･ロードスターが290万円｣は奇跡に等しい…文化事業化した国産｢大衆スポーツカー｣が直面する危機
低コストで大量収穫…｢準完全栄養食品｣で捨てる部分がない日本人の救世主
高速道路上でもビル屋上でも肥料なしで育ち電力変換可…有事の食糧難に備え国が栽培を激推しする｢野菜の名｣
｢いつでも買い物できて便利｣の裏には多大な犠牲があった
｢年末年始も休まず営業します｣は時代遅れ…｢365日働く日本人｣から撤退した"先進的企業"の英断
ソニー､インテル､マイクロソフトも参加
TSMC､ラピダスはすでに動き出している…〈5Gから6Gへ〉日本の｢NTT-IOWN｣が世界標準になったとき起こること
車を一から組み立てられる人はいなくなった
この1台に先端技術のヒントが詰まっていた…トヨタの技能者が66年前の｢初代クラウン｣を復元した驚きの結果
月17万円の手当､寮生活､卒業後はトヨタへ就職
豊田章男会長が掲げる｢もっといいクルマ｣の原点がここに…技能者250人を育てる｢トヨタ工業学園｣の秘密
日本車メーカーはトヨタだけが生き残るのか
やっぱり豊田章男会長の｢全方位戦略｣が正しかった…自動車大国中国で｢売れないEV｣が山積みになっているワケ
結婚情報誌であり婚約記念品でもある
なぜゼクシィは｢厚い､重い､デカい｣雑誌を続けるのか…｢結婚離れ｣の中でも部数好調を維持し続けるワケ
莫大な特許使用料をふんだくられ､凋落していった
NECや日立はかつて｢エヌビディア的存在｣だった…世界一を誇った日本の半導体産業を潰した"犯人"