日本製EVではまったく歯が立たない…中国発のBYDが｢世界最強EVメーカー｣として市場を席巻できる理由 なぜコストパフォーマンスが圧倒的なのか

強さの秘密は「EV用バッテリー」

最大の強みは、BYD（の親会社が）が有力なバッテリーメーカーであることだ。

世界のEV用バッテリーメーカーを見てみると、2022年1～11月の販売シェアで中国のCATLがダントツのトップ。上半期まで3位だったBYDは、最近急速にシェアを伸ばし韓国LGエナジーを抜いて2位に上がっている。このペースで行けば2023年には1位CATL、2位BYD、3位LGエナジーというランキングになるだろう。

BYD製EVの最大の特徴は、「e6」の時から一貫してリン酸鉄リチウムイオン（LFP）系の電池を使っていること。

LFP電池は安価で安全性が高いのが特長だが、以前は単位重量当たりの蓄電容量が小さいという弱点があり、他のEVメーカーは積極的に採用しなかった。

しかし、最近の急速な技術の進歩により、3元系（NMC）電池と変わらない蓄電容量を実現できるようになった。

特に注目されているのが、新設計の「ブレードバッテリー」。薄く長い形状によりパックへの装填密度を高くできる。そのため、単位容積当たりの蓄電容量が大幅にアップし、BYD製EVの性能向上に大きく貢献している。

写真提供＝BYD

BYD「ATTO3」