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『価値循環の成長戦略』
「自動車大国」から「モビリティー大国」へ転換すべき
なぜタクシーが捕まらないのに、ライドシェアが進まないのか…「クルマづくり世界一の国・日本」の根本問題
松江 英夫
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2024/07/08 17:00
#交通
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なぜ日本人の労働生産性は韓国、トルコよりも低いのか
能力や勤勉さで劣っているわけではない…日本人の「労働生産性」がG7でぶっちぎりの最下位になった根本原因
松江 英夫
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2024/06/27 17:00
#生産性
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プレジデントオンライン
『価値循環の成長戦略』