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子供の登下校も命がけになってしまう…｢千葉県の限界分譲地｣が駅チカなのにまったく売れないワケ
住宅地内に設置された町営バスの停留所。自家用車での移動が一般的となった地方部では、周知の通り公共交通機関の衰退が著しく、民間のバス路線が完全に撤退した地域も多くなった。（千葉県神崎町古原）
廃止されたバス停留所。（千葉県多古町川島）
国道沿いに展開されたロードサイド店舗群。（千葉県東金市求名）
大型商業施設の近隣に開発・分譲された新しい住宅地。駅から徒歩で30分ほどの距離で、最寄り駅へのアクセスは考慮されていない。（千葉県山武市成東）
2020年3月で閉校した千葉県・横芝光町立大総小学校。児童の減少に伴い、多くの過疎地で小学校の統廃合が相次いでいる。（千葉県横芝光町木戸台）
飲酒運転のトラックの暴走により児童5人が死傷した事故現場。事故発生当時は歩道もない抜け道だったが、事故後新たにガードレールが設置された。（千葉県八街市八街は）
恒常的に渋滞する国道を避けるため、生活道路へ流入する通り抜け車両は後を絶たない。（千葉県八街市八街ほ）
小学校近隣に開発された新興住宅地。駅からも遠く、周囲に商業施設もないが、他に新築用地に適した造成地がないため、子育て世代の住戸が立ち並ぶ。（千葉県横芝光町宮川）
閉校校舎の前に、統合先の小学校まで児童を送迎するスクールバスの停留所が設置されている。（千葉県富里市十倉）
閉校した小学校の近くにある旧分譲地。空き家はまだ再利用される可能性があるが、更地はもはや住宅用地として最低限必要な条件も満たさなくなっている。（千葉県富里市十倉）
一切の管理が入らなくなった限界分譲地の一角。管理責任の放棄だが、見方を変えれば、土地の資産価値に対し冷静な判断を下しているといえなくもない。（千葉県山武市埴谷）
すでに繋がらなくなった電話番号が記された看板が立つ土地。売る気はあれど、処分に向けて能動的に動こうとしない地主は未だに多い。（千葉県成田市高）
価格は売主によって様々だが、住宅用地としての選択肢に入らないため、「売却」はすでに困難になっている土地も数多い。（千葉県山武市沖渡）
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