ヒコーキ野郎が創ったクルマ スバル100年史
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技術者の少なさだけが理由ではないアイサイトを生んだスバルはなぜ自動運転車を作らないのか|2020/04/20 09:00
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国内販売台数の3分の2を切り捨てるスバルがメイン事業だった「軽自動車」から見事に撤退できたワケ|2020/03/23 09:00
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現場を歩き続けた剛腕社長の再建策倒産の危機にあったスバルを救った「レガシィ」の奇跡|2020/02/10 09:00
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"興銀自動車部"はこうして変わった名車レガシィを生んだ銀行マン社長の大胆経営|2020/01/15 09:00
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目指すは「ジープより運転しやすい」米国生まれの4WDを日本車にしたスバルの手腕|2019/12/25 09:00
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エンジンは世界最高峰、車内も広いスバル"究極の車"が日本人にウケなかった理由|2019/12/13 09:00
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飛行機会社ならではの技術が生きた「スバル360」が60年経っても未だに現役な理由|2019/11/20 09:00
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興銀に翻弄された国産車の開発秘話"トヨタ以上"でもスバル1500が売れなかった訳|2019/10/09 06:00
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焦土日本を支えた「ラビット」の物語軍用機会社だったスバルが生まれ変われたワケ|2019/09/11 09:00
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「アメリカ本土を爆撃する」の無謀さスバル創始者が夢想した「400機の爆撃機」の幻|2019/08/15 09:00
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どんな時もパイロットの命が最優先特攻機にも安全を求めたスバルの設計思想|2019/07/17 09:00
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背景には、子育て世代の圧倒的支持スバルが米国で過去最高を更新できるワケ|2019/06/05 09:00