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日本独自の燃費基準が今問われるべき理由だから日本車の燃費はカタログの七掛けだった…行政と企業の｢正しさ｣の追求が引き金となった燃費不正の内実
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今こそ振り返りたい6社の燃費不正事件なぜ自動車メーカーの｢不正｣はなくならないのか…8年前から｢国交省VSメーカー｣の溝が埋まらないワケ
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現社長は創業115年にして初めての男系世襲という意外な事実実力者を婿養子にして社長の座を譲る…究極の1本釣りによる｢女系世襲｣を続けたスズキの手堅い継承戦略
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｢どうやるか｣ではなく｢必要か｣を考えよ…｢主権を現場に｣の真意豊田章男会長が現場リーダーに発した言葉に表れている…ダイハツ､日野自動車で不祥事が起きた本当の理由
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豊田家の世襲を無理に敢行しないから100年企業になったトヨタ初代社長の息子は｢二代目はボンクラが多い｣と更迭された…豊田一族の系譜を見ればわかる強さの理由
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どんなにポジションが上がりえらくなっても挨拶を欠かさない｢課長のボーナスはいくらですか?｣トヨタでは新人がそんな質問をしても許されるワケ
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リーダーへの信頼がないと手抜きやごまかしが発生する｢仕事の質低下は見えないところで起きる｣トヨタのリーダーが部下の力を最大化するために徹底する4つのこと
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これからますますウェットな人間関係が重要になってくる｢個の時代｣にあえて精神的つながりを重視…トヨタ副社長が肩書を"おやじ"に変えた深い理由
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根底にあったのは｢8割減益｣報道への違和感だったマスコミがニュースを独占する時代は終わった…トヨタの社長交代が｢YouTube発表｣になった本当の理由
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大人世代に受け入れられる｢かわいらしすぎない｣ムーヴ キャンバスを模索｢これじゃ､らしくない｣ダイハツの開発陣がモデルチェンジで浴びた若い女性からの"ダメ出し"の中身
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女性のデータは無視されてきた｢男女差47%｣自動車事故で女性の重傷リスクが圧倒的に高い理由
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「女性目線」のマーケティング入門
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発売日：2023年4月28日
