無料会員登録枝久保 達也（えだくぼ・たつや）
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本音では経営効率の悪い｢通勤定期｣は減らしたい出社が増えたのに電車本数はコロナ禍のまま…鉄道各社が｢復活した満員電車問題｣に積極対応しない理由ビジネス|2024/03/27 07:00
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若い人が優先席に座るのは｢マナー違反｣なのか朝ラッシュでも必ず空けてある｢札幌の専用席｣はアリなのか…｢優先席は空けるべき論争｣で考えたいこと
ビジネス|2024/01/30 07:00
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東海道新幹線は「通勤電車」の役目を終える年末恒例｢混雑率200％の自由席｣の景色は日本から消える…新幹線のぞみ｢自由席ゼロ｣を決めたJR東海の狙い
ビジネス|2023/12/28 09:00
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そもそもは関西の鉄道会社がマナーとして推奨した｢歩かないで､両側に立つべき｣が多数派なのに…｢エスカレーターの片側空け｣が終わらない根本原因【2023編集部セレクション】
ビジネス|2023/11/19 12:00
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海外の都市交通では｢クレカでタッチ｣が常識に世界最速の決済手段Suicaは生き残れるのか…ついに日本にも迫ってきた｢VISA経済圏｣のタッチ包囲網
ビジネス|2023/11/14 09:00
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要因のひとつは｢スーツ姿にリュック｣の流行混雑時にリュックを前に抱えるのは｢マナー違反｣…鉄道各社が｢荷物は手に持って｣と呼びかける理由【2023上半期BEST5】
ビジネス|2023/09/17 07:00
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そもそもは関西の鉄道会社がマナーとして推奨した｢歩かないで､両側に立つべき｣が多数派なのに…｢エスカレーターの片側空け｣が終わらない根本原因
ビジネス|2023/06/27 09:00
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要因のひとつは｢スーツ姿にリュック｣の流行混雑時にリュックを前に抱えるのは｢マナー違反｣…鉄道各社が｢荷物は手に持って｣と呼びかける理由
ビジネス|2023/03/17 11:00
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まずは東北エリアから始め､全エリアへ世界有数に便利なSuicaがあるのになぜ…JR東日本がわざわざ｢QRコード乗車券｣を導入する本当の狙い【2022下半期BEST5】
ビジネス|2023/02/06 14:00
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楽観主義､縦割り主義､小手先の対策で大惨事に乗客の｢10時間車内閉じ込め｣は十分に避けられた…JR西日本が犯した｢3つの判断ミス｣
社会|2023/01/27 18:00
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まずは東北エリアから始め､全エリアへ世界有数に便利なSuicaがあるのになぜ…JR東日本がわざわざ｢QRコード乗車券｣を導入する本当の狙い
ビジネス|2022/11/22 08:00
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｢本数減で付加価値アップ｣は業界のトレンドなぜ毎朝満員の中央線に｢グリーン車｣を入れるのか…｢座席の有料化｣を着々と進めるJR東日本の切実な事情
ビジネス|2022/11/08 09:00
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｢鉄道員｣のあり方は根底から変わっていく鉄道マンが｢JR東日本の社員4000人カット案｣を"最悪のシナリオ"と恐れる本当の理由
ビジネス|2022/09/28 09:00
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運転本数は減りつづけ､いっそう不便になる悪循環毎日乗っているのは高校生ぐらい…｢東北のローカル線44区間｣が大赤字路線となった根本原因
ビジネス|2022/08/22 10:00
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｢売り言葉に買い言葉｣では事業者側が損をするだけ駅員はサンドバッグではない…元鉄道マンが｢身勝手な理由で山手線を止めた客｣への対応で言いたいこと
社会|2022/07/13 14:00
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JRの｢羽田空港アクセス線｣に遅れるわけにはいかない埼玉の東武､西武沿線から羽田空港にノンストップ直通へ…ついに動き出した｢蒲蒲線｣の残された課題
ビジネス|2022/07/06 15:00
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｢広告料｣としてはむしろ安い2億円超の減収だが…小田急が子ども運賃を｢全区間一律50円｣に値下げした狙い
ビジネス|2021/12/01 11:00
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2つの街道に挟まれ"縦長の駅舎"に工事を繰り返すほど不便に…世界一混雑する新宿駅の"ダンジョン化"が解消されない地理的理由
ビジネス|2021/09/27 12:00
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完備は無理だといわれてきたが…｢費用が高くて無理｣から一転､駅のホームドアが急に増えた鉄道業界の変化
ビジネス|2021/02/19 09:00
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｢西武と京成｣は本当に苦しい｢大手私鉄16社がすべて赤字｣決算発表で浮き彫りになった"最もヤバい2社"
ビジネス|2020/12/07 11:00
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会社員の｢定期券離れ｣が進む中で…JR各社が検討する｢ラッシュ時の運賃値上げ｣は本当に実現可能なのか
ビジネス|2020/08/12 11:00
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鉄道会社が悩む駅員の健康問題｢朝は味噌汁､夜はカレー｣駅での調理をやめた東京メトロが代わりに始めたこと
ビジネス|2020/06/03 09:00
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3月期決算は過去最大135億円の赤字緊急事態宣言が解除されたJR北海道に待ち受ける｢赤字路線全廃｣の暗雲
ビジネス|2020/05/28 11:00
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集まるのは｢転売ヤー｣だけではない鉄道の記念イベントを｢密な空間｣にしてしまう鉄オタの心理
ビジネス|2020/05/03 11:00
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｢玄関口｣のはずなのに…まだ周囲には何もない｢高輪ゲートウェイ駅前」はどう呼ぶのがいいか
ビジネス|2020/04/04 11:00
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｢1～2時間の時差出勤｣では足りない｢まるでクルーズ船｣時差出勤でも大混雑の通勤電車は危険すぎる
ビジネス|2020/02/28 15:00
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全交通を遮断することは非現実的"コロナウイルス感染の温床"でも鉄道が運休に踏み切らないワケ
ビジネス|2020/02/07 15:00
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各社が鉄道博物館に力を入れるワケ解体危機だった｢赤い電車｣を再生させた京急の狙い
ビジネス|2020/01/31 15:00
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鉄道から｢社会の働き方｣を変えたい｢終電早めます｣JR西が暗に伝えたいメッセージ
ビジネス|2019/12/18 15:00
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信頼を裏切る｢事故対応｣のまずさなぜ京急は｢防げるはずの事故｣を起こしたのか
社会|2019/11/29 11:00
